[实用新型]一种物流车智能监控系统

说明书

本实用新型公开了一种物流车智能监控系统，包括车厢，所述车厢内的顶部设置有底板，所述底板内设置有安装槽，所述安装槽的相对内壁上均固定连接有插杆，所述安装槽内设置有底座，所述底座内安装有机体，所述底座内开设有空腔槽，所述空腔槽内滑动套接有两个推动杆，两个推动杆的一端均固定连接有插管，两个插管分别插接在两个插杆上，所述空腔槽内设置有四个横杆，其中两个横杆的一端分别固定连接在两个插管的相对一侧。本实用新型有效解决了现有技术中物流车辆的监控设备不方便安装与拆卸的弊端，通过插管与插杆插接的方式，代替传统的复杂安装结构，方便机体的安装与拆卸，便于机体检修。

技术领域

本实用新型涉及物流车技术领域，尤其涉及一种物流车智能监控系统。

背景技术

物流车是货物运输的主要设备之一，是物流行业不可或缺的产品，然而，现有技术中的物流车辆中的监控设备不方便安装与拆卸，不便于检修，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有的物流车内监控设备不便于安装与拆卸，造成机体更换不便的不足，而提出的一种物流车智能监控系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流车智能监控系统，包括车厢，所述车厢内的顶部设置有底板，所述底板内设置有安装槽，所述安装槽的相对内壁上均固定连接有插杆，所述安装槽内设置有底座，所述底座内安装有机体，所述底座内开设有空腔槽，所述空腔槽内滑动套接有两个推动杆，两个推动杆的一端均固定连接有插管，两个插管分别插接在两个插杆上，所述空腔槽内设置有四个横杆，其中两个横杆的一端分别固定连接在两个插管的相对一侧，另外两个横杆的一端分别固定连接在推动杆的相对一侧，相邻的两个横杆上共同滑动套接有滑管，相对设置的两个横杆之间共同固定连接有竖杆，两个竖杆之间共同固定连接有第三弹簧。

优选地，为了实现竖直方向上的减震功能，所述安装槽内的顶部固定连接有多个第二减震杆，多个减震杆的一端共同抵触在底座的顶部，多个第二减震杆上均固定套接有第二弹簧，多个第二弹簧的顶部共同固定连接在安装槽内的顶部。

优选地，为了实现水平方向上的减震功能，所述底座的顶部固定连接有两个固定杆，两个固定杆的一侧均贴敷有胶垫，两个胶垫的一侧均抵触有第一减震杆，两个减震杆的一端分别固定连接在安装槽的相对内壁上，两个第一减震杆上均固定套接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端分别固定连接在安装槽的相对内壁上。

优选地，为了方便底板固定，所述底板的一周共同贯穿设置有多个螺栓，多个螺栓的一端共同安装在车厢内的顶部。

优选地，为了增大受力点，所述推动杆的一端固定连接有按动块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过推动板、插杆、插管等部件的有效配合，利用推动板和第三弹簧带动插管移动，进而调节插管与插杆的位置关系，当第三弹簧自动复位推动插管插接在插杆上时可对带有机体的底座进行固定，方便机体的安装，同理当推动板推动插管与插杆分离时，可使得带有机体的底座与底板进行分离，以便控制底座与底板的安装与拆卸；

2、通过滑管、横杆、竖杆等部件的有效配合，利用推动杆带动插管移动时，在与之相连的横杆在对应的滑管稳定滑动，以便调整两个插管的间距，并保证两个插管移动时的稳定性；

综上所述，本实用新型有效解决了现有技术中物流车辆的监控设备不方便安装与拆卸的弊端，通过插管与插杆插接的方式，代替传统的复杂安装结构，方便机体的安装与拆卸，便于机体检修。

附图说明

图1是本实用新型内部连接结构图；

图2是本实用新型机体连接结构图；

图3是本实用新型底板结构图；

图4是本实用新型A处放大图。