[实用新型]用于连接立柱与电机的装置

说明书

本实用新型所述用于连接立柱与电机的装置，采取与立柱对应设置的连接板以解决电机基座无法插入螺栓的问题，以达到降低立柱加工难度，适用于多种类型电机的安装使用，同时实现可从电机的正面进行安装调试。所述用于连接立柱与电机的装置包括电机连接板、以及设置在立柱上的安装板，在安装板上设置有数个用于连接减速电机的、位于立柱外侧的安装孔；电机连接板预先与减速电机相连接，通过第一螺栓贯穿安装孔将电机连接板连同减速电机一并安装到立柱上。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于在立柱一侧安装各类电机的连接装置，属于机械设计与自动化控制技术领域。

背景技术

目前普遍使用的各类减速电机，因其传动性能而要求具备相应可靠与稳定的安装连接结构。例如在物流仓储行业的输送设备中，往复式提升机通过减速电机驱动托盘或载货台从一个工作高度提升或下降至另一个工作高度，以完成物料入库、出库与换层作业。

如后附图1-1和图1-2所示，由于减速电机通常采用螺栓连接至设备上，因此现有减速电机的基座上会预留有凹槽10，螺栓安装孔11位于该凹槽10内部。一旦减速电机的型号得以确认，安装螺栓13的公称直径d也就随之确定。根据我国相关行业标准规定，螺栓13最小拧入深度和减速电机机座的台阶厚h1相应地限定螺栓13的最大深入长度L，也即相应地确定了螺栓13的总长度L0。在上述附图中，总长度为L0的螺栓13明显地大于安装孔处的凹槽10长度，因此螺栓13无法直接放入。想要安装减速电机，必须将螺栓13从另一侧穿入、在凹槽10中仅能放置螺母以备紧螺栓。

又如后附图2-1至图2-3所示，减速电机安装在立柱12一侧，由于立柱12不具备从其背部贯穿并固定螺栓13的条件。因此在上述附图中，连接螺栓13的安装孔处于立柱12内部，无法从立柱12背面安装并紧固螺栓13。较为可行的解决方案是，预先在立柱12侧壁上打孔，通过校正对齐电机安装孔11与立柱侧壁孔以安装减速电机，不仅立柱侧壁孔加工难度较大，且难以适应不同类型与尺寸的电机安装。

有鉴于此，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述用于连接立柱与电机的装置，在于解决上述现有技术存在的问题而采取与立柱对应设置的连接板以解决电机基座无法插入螺栓的问题，以达到降低立柱加工难度，适用于多种类型电机的安装使用，同时实现可从电机的正面进行安装调试。

为实现上述设计目的，所述用于连接立柱与电机的装置包括电机连接板、以及设置在立柱上的安装板，在安装板上设置有数个用于连接减速电机的、位于立柱外侧的安装孔；电机连接板预先与减速电机相连接，通过第一螺栓贯穿安装孔将电机连接板连同减速电机一并安装到立柱上。

进一步地，在所述电机连接板上设置有预先安装减速电机的电机安装孔，防松板通过第二螺栓连接于电机连接板，六角头螺栓贯穿电机安装孔并从减速电机的正面插入，在六角头螺栓的内侧端用螺母进行锁紧，防松板的侧边与锁紧后的六角头螺栓的侧边抵触。

进一步地，在安装板上设置有凹槽，防松板和六角头螺栓的端头分别容纳于凹槽中。

综上内容，本申请所述用于连接立柱与电机的装置具有以下优点：

1、通过结构较为简单与紧凑的连接板，即可实现从电机正面安装螺栓、同时相应地降低立柱加工难度，电机安装拆卸作业快捷、效率较高。

2、连接板采取模块化结构设计，能够实现单独调节与安装、相应地节约电机安装空间、有利于实现电机小型化设计与使用。

3、电机安装与调试较为方便、具有较强的互换性。

附图说明

现结合以下附图来进一步地说明本实用新型。

图1-1和图1-2是现有技术中减速电机安装的示意图；

图2-1至图2-3是现有技术中立柱与电机安装的结构示意图；