[实用新型]小型路面保洁车液压系统有效
申请号: | 202122691270.X | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN216407320U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 封慧;张晓雷 | 申请(专利权)人: | 南京晨光森田环保科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/0423;E01H1/05 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 路面 保洁 液压 系统 | ||
本实用新型涉及一种小型路面保洁车液压系统,属于特种车辆技术领域。该液压系统包括液压泵、第一电子比例阀、第一压力补偿阀、第二电子比例阀、第二压力补偿阀、左扫刷马达、右扫刷马达、风机马达和散热器;液压泵、第一电子比例阀、第一压力补偿阀、左扫刷马达、右扫刷马达、散热器和油箱串联连通构成第一液压回路;液压泵的出口与第一压力补偿阀的第一进口连通,第一压力补偿阀的第二出口与第二电子比例阀的进口连通;液压泵、第一压力补偿阀、第二电子比例阀、第二压力补偿阀、风机马达、散热器和液压油箱串联连通构成第二液压回路;压力补偿阀的第一进口和第二进口之间的压力差可随电子比例阀的电流大小而相应变化。该系统可稳定马达转速。
技术领域
本实用新型涉及一种路面保洁车辆工作装置的液压系统,属于特种车辆技术领域。
背景技术
近年来,随着现代城市化进程的加快,商业区、工业区、住宅区等场所不断增加,地面清扫保洁工作日趋繁重,机械化路面清扫车辆已成为必然趋势。
目前,大型路面保洁车辆一般采用发动机通过皮带驱动风机旋转,另外采用液压驱动扫刷马达旋转,工作转速受环境变化影响小。但是,小型路面保洁车辆基本采用液压同时驱动扫刷马达和风机马达旋转,工作转速受环境影响较大。主要表现在道路地面摩擦系数的不同,会影响扫刷与道路之间的摩擦力,进而影响两种马达的进出油口之间的压差,使得工作装置无法保证在一个稳定的转速下。由于风机马达和扫刷马达之间是串联连接,因此,两者之间还有互相影响,使得工作装置转速不稳定,增加噪音,降低使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决技术问题是:改进现有小型路面保洁车的液压系统,以使得扫刷马达和风机马达在工作时的转速稳定可调。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种小型路面保洁车液压系统,包括液压泵、第一电子比例阀、第一压力补偿阀、第二电子比例阀、第二压力补偿阀、左扫刷马达、右扫刷马达、风机马达和散热器;所述液压泵、第一电子比例阀、第一压力补偿阀、左扫刷马达、右扫刷马达、散热器和油箱串联连通构成第一液压回路;所述液压泵的出口与所述第一压力补偿阀的第一进口连通,所述第一压力补偿阀的第二出口与所述第二电子比例阀的进口连通;所述液压泵、第一压力补偿阀、第二电子比例阀、第二压力补偿阀、风机马达、散热器和液压油箱串联连通构成第二液压回路;工作时,所述第一压力补偿阀的第一进口和第二进口之间的压力差可随所述第一电子比例阀的电流大小而相应变化,所述第二压力补偿阀的第一进口和第二进口之间的压力差可随所述第二电子比例阀的电流大小而相应变化。
进一步,还包括有其他动作阀块,所述第二电子比例阀的进口和所述第二压力补偿阀的第二进口连通,所述液压泵、第一压力补偿阀、第二压力补偿阀、其他动作阀块和液压油箱串联连通构成第三液压回路。
进一步,所述风机马达和左、右扫刷马达的溢流口均与油箱相连通;所述液压泵的出油口与油箱之间通过溢流阀连通形成溢流回路;所述溢流阀的出口、风机马达和左、右扫刷马达的溢流口均串接在所述第三液压回路接近所述油箱的末段管路上。
进一步,所述风机马达和左、右扫刷马达的出油口均连接散热器后回油箱。这样能够降低液压系统温度,提高液压油的使用寿命。
进一步,所述压力补偿阀含有阀芯、第一流道、第二流道和弹簧。
本实用新型提供的小型路面保洁车液压系统具有有益效果是,通过电子比例阀和压力补偿阀的相互配合,即通过改变电子比例阀线圈电流的大小来调节压力补偿阀的阀口开度,一旦压力补偿阀的阀口开度稳定后,压力补偿阀的进口之间的压力差也能保持固定,而固定压力差能稳定压力补偿阀的阀芯位置,使得压力补偿阀的出口流量保持稳定,保证持续输出固定流量到风机马达或扫刷马达,就可以稳定风机马达或扫刷马达的转速稳定。此外,还能通过调节电子比例阀的电流大小,完成对马达转速的无级调节。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的小型路面保洁车液压系统作进一步说明。
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