[实用新型]一种智能分配装置有效
申请号: | 202122691327.6 | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN216684115U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 王洪杰;孙建新;魏东升 | 申请(专利权)人: | 大连罗宾森电源设备有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/302 |
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地址: | 116600 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 分配 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能分配装置,具体涉及汽车充电技术领域,包括充电桩,所述充电桩的前侧设有多个左右分布的分配结构,所述充电桩的内部开设有空腔;所述分配结构包括充电枪,所述充电枪设在充电桩的前侧,所述充电枪的后侧固定设有充电头,所述充电枪的底端固定设有线缆,所述充电头的后端插接有插座,所述插座设在充电桩的前侧且二者固定,所述插座的后侧延伸进空腔内部,所述线缆的一端固定设在插座的底端。本实用新型通过充电桩内部的多个分配结构,实现了车辆快速补电和多个车辆快充和慢速充的切换,为电动汽车选择最好的充电模式,延长汽车动力电池的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电技术领域,具体涉及一种智能分配装置。
背景技术
随着科技的进步,人们的代步工具也发生着日新月异的变化,汽车的食粮不再只有汽油,蓄电池成为了新的动力源,蓄电池是电动汽车发展的关键技术,也是提高整车性能和降低成本的重要发展方向,由于电动汽车的驱动力要依靠电能,那么充电桩的存在则必不可少。
现有技术存在以下不足:电动汽车充电桩无法根据汽车的内部电量信息调节充电模式,造成汽车动力电池的使用寿命受损,当多个充电桩在使用时,其内部会产生较高的温度,散热困难。
发明内容
为此,本实用新型提供一种智能分配装置,以解决现有技术中电动汽车充电桩无法根据汽车的内部电量信息调节充电模式,造成汽车动力电池的使用寿命受损,当多个充电桩在使用时,其内部会产生较高的温度,散热困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种智能分配装置,包括充电桩,所述充电桩的前侧设有多个左右分布的分配结构,所述充电桩的内部开设有空腔;
所述分配结构包括充电枪,所述充电枪设在充电桩的前侧,所述充电枪的后侧固定设有充电头,所述充电枪的底端固定设有线缆,所述充电头的后端插接有插座,所述插座设在充电桩的前侧且二者固定,所述插座的后侧延伸进空腔内部,所述线缆的一端固定设在插座的底端,所述线缆与插座电性连接,所述线缆设在充电桩的前侧,所述插座的顶端固定设有万用表,所述万用表设在空腔内部,所述万用表的后侧固定设有固定板,所述固定板的内部开设有两个上下分布的圆柱形通孔,所述圆柱形通孔贯穿固定板的后侧,所述圆柱形通孔内部固定设有电动推杆,所述电动推杆的后端延伸出圆柱形通孔,所述电动推杆的外端固定设有连接头,所述连接头设在圆柱形通孔的后侧,所述充电桩的后侧内壁固定设有电源,所述电源的前侧设有快充端口和慢充端口,所述快充端口设在慢充端口的上方,所述快充端口正对上方的连接头,所述慢充端口正对下方的连接头。
进一步的,所述分配结构的外侧设有防护罩,所述防护罩的后侧固定设在充电桩的前侧,所述防护罩的前侧通过铰链铰接有翻盖。
进一步的,所述充电桩的底端开设有矩形通孔,所述矩形通孔的底端设有网板,所述网板的四个底端均通过螺栓与充电桩的底端固定。
进一步的,所述充电枪的前侧固定设有手柄。
进一步的,所述万用表与控制器的输入端连接,所述电动推杆与控制器的输出端连接。
进一步的,所述插座与万用表电性连接,所述充电枪、充电头、插座以及连接头电性连接。
本实用新型实施例具有如下优点:
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