[实用新型]一种高速公路隔离带的排水系统

说明书

本申请涉及一种高速公路隔离带的排水系统，涉及公路建设的领域，其包括隔离带模框、安装框架、孔板以及排水管，隔离带模框两侧开设有与安装框架滑动连接的滑槽，滑槽的一侧与隔离带模框连通，安装框架上固定安装有雨水箅子，且雨水箅子靠近滑槽与隔离带模框连通的一侧，隔离带模框上设置有用于固定安装框架的固定组件，隔离带模框于滑槽内壁开设有用于排水的通孔，通孔下端开口与排水管连通；隔离带模框底部开设有排水口，孔板固定安装在排水口上端开口处，排水口下端开口设置有接水斗，接水斗下端开口与排水管连通。本申请雨水能经过隔离带模框两侧雨水箅子过滤后排出，具有排水效率高的效果。

技术领域

本申请涉及公路建设的领域，尤其是涉及一种高速公路隔离带的排水系统。

背景技术

高速公路中央隔离护栏，它的存在能够分隔对向车流,既可以避免因车辆的速度过大而冲过中间带驶入对向车道造成严重的交通事故或破坏中间带内的交通设施，又能减少公路中线附近的交通阻力而提高通行能力。

现有的专利申请号为CN201720294371.4的中国专利，提出了一种高速公路中央隔离带排水系统，包括混凝土模框、沙土栽培层、带孔预制板、防渗层、级配碎石层、接水斗和隔离网，所述混凝土模框预埋在地下，混凝土模框与地面之间设有路缘石，混凝土模框内填充有沙土栽培层，混凝土模框的底部中间开设有缺口上配合安装有带孔预制板，带孔预制板的上部还铺设有反滤土工布，混凝土模框的下部设有级配碎石层，混凝土模框的下部于缺口处还装设有用于对级配碎石层隔离的隔离网，级配碎石层的下端设有接水斗。

针对上述中的相关技术，发明人认为雨水只能从缺口过滤后积流至接水斗内后，再经过滤后通过渗水管导流流向集水池内，如遇强降雨天气，隔离带内部缺口处排水不及时，水会从模框上端开口溢流到高速公路的路面上，从而对行车安全造成很大风险，存在有排水功能不完善的缺陷。

实用新型内容

为了改善强降雨天气隔离带排水性能较差的问题，本申请提供一种高速公路隔离带的排水系统。

本申请提供的一种高速公路隔离带的排水系统采用如下的技术方案：

一种高速公路隔离带的排水系统，包括隔离带模框、雨水箅子，孔板以及排水管，所述雨水箅子固定安装在安装框架上，所述隔离带模框两侧开设有与所述安装框架滑动连接的滑槽，所述隔离带模框上设置有由于固定所述安装框架的固定组件，所述隔离带模框于所述滑槽内壁开设有用于排水的通孔，所述通孔下端开口与所述排水管连通；所述隔离带模框底部开设有排水口，所述孔板固定安装在所述排水口上端开口处，所述排水口下端开口设置有接水斗，所述接水斗下端开口与所述排水管连通。

通过采用上述技术方案，安装有雨水箅子的安装框架底端滑动连接在滑槽内，向下推动安装框架至底部端面与滑槽的底壁抵接，通过固定组件将安装框架固定，在雨水天气中，积留在隔离带模框内的雨水会从隔离带模框两侧经过雨水箅子后进入通孔，以及进入底端接水斗通过排水管排出，隔离带模框两侧的雨水箅子增加排水出口，加快排水速率，有效减少雨水在隔离带模框内的积留。

可选的，所述固定组件包括固定板、套筒以及螺纹杆，所述隔离带模框于所述滑槽内壁水平贯穿开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均转动连接有所述螺纹杆，所述套筒与所述螺纹杆螺纹连接，所述套筒通过限位件滑移设置在所述安装孔内，所述套筒的另一端与所述固定板固定连接，所述固定板远离所述套筒的侧面与所述安装框架的侧面抵接。

通过采用上述技术方案，旋转螺纹杆，由于套筒与螺纹杆螺纹连接，且套筒通过限位件被限制在安装孔内不可转动，因此螺纹杆驱动套筒水平移动，由于套筒的另一端与固定板固定连接，因此固定板在套筒的推动作用下朝向安装框架靠近，直至固定板的侧面与安装框架的侧面抵接，固定板通过螺纹杆将安装框架夹持在隔离带模框的滑槽内。

可选的，所述限位件设置为限位块，所述限位块与所述套筒周壁固定连接，所述隔离带模框于所述安装孔内壁水平开设有限位槽，所述限位块滑动连接于所述限位槽内。