[实用新型]一种汽轮发电机气隙磁通探测器锁定装置

说明书

本实用新型提供了一种汽轮发电机气隙磁通探测器锁定装置，其包括第一主体、第二主体和锁止模块；第一主体设置有第一腔体，第一主体的设置有第一通孔和第二通孔；第二主体设置有第二腔体，第二主体设置有第三通孔、第四通孔和第五通孔；锁止模块包括第一锁止件、第二锁止件和转动轴；第一锁止件有第一卡扣；第一锁止件的另一端设置有第二卡扣；第二锁止件设置有第三卡扣和第四卡扣；第三卡扣分别通过第五通孔和第一通孔伸入第二腔体和第一腔体内，第四卡扣通过第二通孔伸入第一腔体内。第一主体和第二主体分别为磁通探测器的不同零件，通过第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣将第一主体和第二主体连接固定，操作简单，具有良好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及探测器辅助设备的技术领域，具体而言，涉及一种汽轮发电机气隙磁通探测器锁定装置。

背景技术

气隙磁通探测器是转子绕组匝间短路在线监测系统中的一个重要部件，被安装在定子槽楔上，其作用是检测发电机定转子气隙中的磁通分布。转子绕组匝间短路在线监测系统则根据磁通探测器检测到的气隙磁通分布波形诊断发电机是否存在匝间短路故障。

现有技术中，安装并固定磁通探测器的方式为基于商家提供的带有所需钻孔深度的停止标记的钻头对槽楔进行钻孔，在槽楔厚度小于一定的深度时，停止标记必须通过将一个或多个合适的平垫圈穿过钻头来调节，以防止更深地钻入槽楔。同时，在钻孔的过程中，还需要保证磁通探测器的探头平放在槽楔，并在钻孔时牢固固定，且在钻第一个定位孔进入槽楔后，暂时将其中一个插针穿过探针底座并插入新钻孔中，以保持探头位置，同时再将剩下的三个孔一个一个的钻孔，并在钻出每个孔之后插入针脚，以进一步将探头固定。

显然，现有技术中，需要采用钻孔的方式对磁通探测器进行安装和固定，其工艺较为复杂，尤其在现场安装，还要受到各种因素的限制，使得拆卸损坏的磁通探测器和安装新的磁通探测器的工作变得更加困难和费时。

实用新型内容

基于此，为了解决现有磁通探测器拆装工作困难的问题，本实用新型提供了一种汽轮发电机气隙磁通探测器锁定装置，其具体技术方案如下：

一种汽轮发电机气隙磁通探测器锁定装置，其包括第一主体、第二主体和锁止模块；所述第一主体设置有第一腔体，所述第一主体的相邻两侧面分别设置有第一通孔和第二通孔；所述第二主体设置有第二腔体，所述第二主体设置有第三通孔、第四通孔和第五通孔；所述第三通孔、所述第四通孔和所述第五通孔分别设置在所述第二主体相邻的侧面上；所述锁止模块包括第一锁止件、第二锁止件和转动轴；所述第一锁止件的一端设置有第一卡扣；所述第一锁止件的另一端设置有第二卡扣，所述第一卡扣通过所述第三通孔伸入所述第二腔体内；所述第二卡扣通过所述第四通孔伸入所述第二腔体内；所述第二锁止件设置有第三卡扣和第四卡扣；所述第三卡扣分别通过所述第五通孔和所述第一通孔伸入所述第二腔体和所述第一腔体内，所述第四卡扣通过第二通孔伸入所述第一腔体内；所述转动轴分别于所述第一锁止件和所述第二锁止件转动连接。

上述技术方案所提供的一种汽轮发电机气隙磁通探测器锁定装置，与现有技术相比，其有益效果包括：通过第一主体、第二主体和锁止模块的结合，第一主体和第二主体分别为磁通探测器的不同零件，通过转动第一锁止件和第二锁止件，使得第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣将第一主体和第二主体连接固定，操作简单，而且连接牢固，具有良好的实用性。

进一步地，所述第一锁止件为“L”形结构。

进一步地，所述第一卡扣和所述第二卡扣相互垂直设置。

进一步地，所述第一锁止件包括第一连接件和第二连接件；所述第一卡扣与所述第一连接件的一端连接；所述第二卡扣与所述第二连接件的另一端连接；所述第二连接件的一端与所述第一连接件的一端连接；所述第二连接件的另一端与所述第一连接件平行。

进一步地，所述第一连接件设置有第六通孔；所述第二连接件的另一端上设置有第七通孔。

进一步地，所述第一连接件还设置有固定件。