[实用新型]汽车水室定型装置

说明书

本实用新型公开了了汽车水室定型装置，包括定型工装、工装安装架、升降气缸、安装座、水池和压紧气缸，所述定型工装固定于工装安装架，所述升降气缸竖向设置并固定于安装座，所述升降气缸的自由端与工装安装架固定连接，所述工装安装架与安装座滑动连接，所述安装座固定于水池的上端，所述压紧气缸固定于工装安装架并位于定型工装的上方。本装置对水室产品的冷却定型效率非常高，设备造价低、维护成本低，并且无需制造大量的工装，通用程度高，确保生产成本低。设备结构简单，调节、更换工件简便。可同时在多个生产设备中共同使用，人工成本低、通用程度高。

技术领域

本实用新型涉及塑料加工领域，特别涉及汽车水室定型装置。

背景技术

汽车水室产品，是采用尼龙材料高温熔融后，再通过注塑成型获得。高温熔融注塑后，材料需要先冷却、硬化才能获得最终的水室产品；然而材料在一定时间内仍具有较高的温度，并且水室产品一般都比较长，在冷却过程中，长边的各部位应力会发生变化，使得水室产品的边口出现收缩、弯曲变形等问题，极大的影响了产品的品质。若在注塑模具中，让材料充分冷却、定型之后再进行开模取件，则产品的变形概率低、品质高。但是冷却过程耗费的时间过多，使得生产效率低下，因此通常不采纳这种方式。目前采用最多的是开模取出工件后，通过在水室产品的腔室内，装入定型工装，待产品充分冷却定型之后，再取出工装，从而能获得符合品质要求的产品。但此种方法需要制定大量的定型工装，并且需要人工装入、冷却后取出定型工装，也消耗大量的劳动力，使得生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却速度快、产品变形概率低、通用程度高的汽车水室定型装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了汽车水室定型装置，包括定型工装、工装安装架、升降气缸、安装座、水池和压紧气缸，所述定型工装固定于工装安装架，所述升降气缸竖向设置并固定于安装座，所述升降气缸的自由端与工装安装架固定连接，所述工装安装架与安装座滑动连接，所述安装座固定于水池的上端，所述压紧气缸固定于工装安装架并位于定型工装的上方。

进一步地，所述工装安装架包括上板框、下板框和侧板框，所述侧板框的一端与上板框的一端固定连接，所述侧板框的另一端与下板框的一端固定连接，所述侧板框设置为两块并与上板框和下板框连接成方框，所述定型工装固定于下板框的上侧，所述升降气缸的自由端与上板框固定连接，所述安装座的内侧设有竖向的滑槽，所述侧板框与滑槽滑动配合。

进一步地，所述定型工装包括底板、前工装座、后工装座、左定型滑块、中定型滑块、右定型滑块和固定扣，所述前工装座和后工装座并列设置并通过固定扣安装于底板，所述左定型滑块设置为两个并分别安装于前工装座和后工装座，所述中定型滑块设置为两个并分别安装于前工装座和后工装座，所述右定型滑块设置为两个并分别安装于前工装座和后工装座。

进一步地，所述定型工装还包括前后定位螺丝，所述前后定位螺丝贯穿前工装座和后工装座，所述前后定位螺丝与前工装座卡接，所述前后定位螺丝与后工装座螺纹配合。

进一步地，所述定型工装还包括调节螺杆，所述左定型滑块、中定型滑块和右定型滑块均与前工装座和后工装座滑动连接，所述左定型滑块、中定型滑块和右定型滑块均设有定位齿条，所述调节螺杆设置为多个，所述调节螺杆贯穿前工装座并与定位齿条啮合。

进一步地，所述压紧气缸固定于上板框，所述压紧气缸的自由端固定有压紧块，所述压紧块位于定型工装的上方。

本实用新型的有益效果是：本装置对水室产品的冷却定型效率非常高，设备造价低、维护成本低，并且无需制造大量的工装，通用程度高，确保生产成本低。设备结构简单，调节、更换工件简便，通用程度高。可配合机械手实现自动取件、冷却定型、存放等，可同时在多个生产设备中共同使用，效率高、人工成本低。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的汽车水室定型装置的结构示意图；

图2为定型工装的结构示意图；