[实用新型]一种轨距调整片

说明书

本实用新型属于轨道交通领域，尤其涉及一种轨距调整片，具体包括有轨距调整部，在所述的轨距调整部一端设有限位部，在所述的轨距调整部远离限位部一端设有弹性止挡部，所述的弹性止挡部能够受压变形且释放压力后能恢复初始形状；采用上述技术方案，限位部提前可以加工制作，弹性止挡部由于能够实现变形，因此在插入滑床台与钢轨之间时由于受到挤压能够实现变形，完全插入后不再受到挤压，弹性止挡部又能够恢复其原有形状实现限位功能，整个过程不需要人工最后再去处理止挡部位，能够自动实现限位功能。

技术领域

本实用新型涉及轨距调整片。

背景技术

在轨道间距一般通过扣件上轨距块进行调整，而在道岔轨道需要和滑床台配合无法安装扣件，需要调整轨距时通过在滑床台板与轨底之间的缝隙中插入轨距调整片来实现轨距调整，为了防止轨距调整片安装后因轨道震动等原因松动脱落，导致轨距改变，在轨距调整片上一般设置有限位装置限位其沿轨道长度方向活动，传统的做法是将轨距调整片两头弯折，但是安装时一般一端提前弯折，另一端安装好后才进行弯折操作，一是端部较短弯折不方便，另外由于操作人员疏忽很容易忘记弯折，从而造成调整片在使用中因震动松动，如专利201220753204.9公开的一种轨距调整片，其两端的凸耳就是用来限位的，安装时凸耳与垫板平齐，安装安成后需要将凸耳翻折后实现限位，但是还是无法避免因疏忽导致凸耳没有翻折而造成不能限位。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，提供一种能够自动实现限位的轨距调整片，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轨距调整片，包括有轨距调整部，在所述的轨距调整部一端设有限位部，在所述的轨距调整部远离限位部一端设有弹性止挡部，所述的弹性止挡部能够受压变形且释放压力后能恢复初始形状。

进一步的，所述的弹性止挡部为轨距调整部内部切舌形成的翻边，且该翻边与轨朝向限位部倾斜。

进一步的，所述的弹性止挡部为轨距调整部边缘切舌形成翻边，且该翻边与轨朝向限位部倾斜。

进一步的，所述的翻边与轨距调整部夹角为20°～80°。

进一步的，所述的翻边与轨距调整部夹角为45°。

进一步的，所述的弹性止挡部为沿轨距调整部宽度弯折形成的弧形凸起。

进一步的，所述的轨距调整片整体采用弹簧钢材质。

采用上述技术方案，限位部提前可以加工制作，弹性止挡部由于能够实现变形，因此在插入滑床台与钢轨之间时由于受到挤压能够实现变形，完全插入后不再受到挤压，弹性止挡部又能够恢复其原有形状实现限位功能，整个过程不需要人工最后再去处理止挡部位，能够自动实现限位功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图；

图2为本实用新型实施例2结构示意图；

图3为本实用新型实施例3结构示意图；

图4为本实用新型实施例4结构示意图；

图5为本实用新型实施例1使用状态示意图。

具体实施方式

本实用新型设计了一种轨距调整片，包括轨距调整部1，该轨距调整部1安装到轨道中后主要起到调整轨距的作用，也就是处于滑床台与钢轨之间进行轨距调整的部位，设计要点在于至少在轨距调整部1的一端设有弹性止挡部2，这个弹性止挡部2会因受到外部压力而变形使其高度或者形状发生变化，从而能够使轨距调整片顺利插入轨道A与滑床台B之间的缝隙中，而当完全插入后，如图5所示外部压力消失后弹性止挡部2又能够恢复到原有的形状，从而能够挡在滑床台边缘实现限位。