[实用新型]一种新型柴油发动机传动结构的缸盖

说明书

本实用新型公开了一种新型柴油发动机传动结构的缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体左端下部固定连接有防护壳，所述防护壳内部固定连接有电机，所述电机右端驱动端固定连接有风扇，所述缸盖本体左端对应于风扇位置固定连接有通风网，所述缸盖本体底端均匀分布有燃烧室壁，所述燃烧室壁顶端固定连接有散热块，所述散热块外侧均固定连接有散热片，所述缸盖本体左右端中上部均设置有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有拉杆。本实用新型中，通过散热片散发热量，由风扇吹动空气流通，达到燃烧室快速降温的目的，通过设置有拉杆，拉杆可隐藏在滑槽内部，达到提高搬运效率的目的，且提高搬运安全度，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种新型柴油发动机传动结构的缸盖。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，缸盖上装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。

中国专利文献CN204299715U公开了一种柴油发动机缸盖，包括缸盖，所述缸盖后端分别开有真空泵安装孔和燃油泵安装孔，所述真空泵安装孔和燃油泵安装孔内分别安装有真空泵和燃油泵，所述真空泵和燃油泵一端分别固定连接有排气凸轮轴和进气凸轮轴，所述缸盖上设有水套，所述水套上设有缸盖出水口、进气道和排气道，所述进气道和排气道分别位于缸盖出水口两侧，所述缸盖上留有气道，所述气道包括螺旋气道和切向气道。该专利通过缸盖后端安装真空泵和燃油泵，是该发动机紧凑性得到较大的提升，且能适应发动机横置的需求，同时，在缸盖上开真空泵和燃油泵的安装孔，减少缸盖的材料，有利于缸盖的轻量化设计，但其散热较差且不利于搬运。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型柴油发动机传动结构的缸盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型柴油发动机传动结构的缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体左端下部固定连接有防护壳，所述防护壳内部固定连接有电机，所述电机右端驱动端固定连接有风扇，所述缸盖本体左端对应于风扇位置固定连接有通风网，所述缸盖本体底端均匀分布有燃烧室壁，所述燃烧室壁顶端固定连接有散热块，所述散热块外侧均固定连接有散热片，所述缸盖本体左右端中上部均设置有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有拉杆，所述拉杆底端两侧均固定连接有卡块，所述滑槽侧壁中部均固定连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体前端均匀分布有进气口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体右端下部均匀分布有散热孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体内后部均匀分布有凸轮轴架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体左右端后部上侧均设置有轴孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体内前部均匀分布有减震弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热片中部均固定连接有加强片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉杆顶端后部均固定连接有把手。

本实用新型具有如下有益效果：