[实用新型]一种引水隧道洞的检修通道用支护结构

说明书

本实用新型公开了一种引水隧道洞的检修通道用支护结构，包括两个基块和弧块，所述基块上设有定位块和滑轨，所述弧块的内表面设有两个稳固块和稳固梁，所述稳固块的表面设有升降气缸，所述升降气缸的顶部设有第二支护块，所述稳固梁上设有螺杆，所述螺杆的顶部设有第一支护块，所述弧块面向第一支护块的表面设有四个收缩机构，所述收缩机构包括固定筒、限位座和弹簧，所述固定筒位于弧块上，所述弹簧位于固定筒和限位座之间；弧块与定位块滑动卡合连接，稳固块与滑轨之间滑动连接，便于安放可拆卸弧块，螺杆旋转，第一支护块的位置可调节，第二支护块与升降气缸、弧块转动连接，第二支护块的位置可调节，第二支护块紧贴在隧道洞内。

技术领域

本实用新型属于引水隧道洞检修支护装置技术领域，具体涉及一种引水隧道洞的检修通道用支护结构。

背景技术

引水隧道洞内检修通道时，隧道洞的内壁需要安装临时支护机构，提高安全程度。

现有的隧道洞内壁安装临时支护机构时，临时支护机构多有型钢材料混合混凝土制成的弧拱板，且上述支护机构弧拱板较为沉重，不便安装拆卸、移动支护机构的问题，为此我们提出一种引水隧道洞的检修通道用支护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种引水隧道洞的检修通道用支护结构，以解决上述背景技术中提出的支护机构弧拱板较为沉重，不便安装拆卸、移动支护机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种引水隧道洞的检修通道用支护结构，包括两个基块和弧块，所述基块上设有定位块和滑轨，所述弧块的内表面设有两个稳固块和稳固梁，所述稳固块的表面设有升降气缸，所述升降气缸的顶部设有第二支护块，所述稳固梁上设有螺杆，所述螺杆的顶部设有第一支护块，所述弧块面向第一支护块的表面设有四个收缩机构，所述收缩机构包括固定筒、限位座和弹簧，所述固定筒位于弧块上，所述弹簧位于固定筒和限位座之间。

优选的，所述定位块为“L”型结构，所述弧块的底部开设有定位槽，所述定位块与定位槽配合，所述稳固块的底部开设有轨槽，所述滑轨与稳固块上的轨槽配合。

优选的，所述螺杆贯穿稳固梁，所述螺杆和稳固梁之间通过螺纹旋合连接，所述螺杆和第一支护块转动连接。

优选的，所述弧块外表面开设有第一弧槽和两个第二弧槽，所述第一弧槽位于弧块外表面的中心位置，所述第二弧槽位于弧块两侧的侧面上，所述第一支护块位于第一弧槽内。

优选的，所述限位座包括限位球、稳固板和定位柱，所述限位球与定位柱分布在稳固板相背的表面上，所述第一支护块的表面开设有凹槽，所述限位座的限位球与凹槽配合，所述弹簧套设在限位座的定位柱外侧，所述限位座定位柱一端嵌入固定筒内部。

优选的，所述第一支护块和第二支护块均为弧形形状。

优选的，所述弧块上开设有通孔，所述升降气缸贯穿通孔，所述升降气缸与第二支护块的一端转动连接，所述第二支护块的另一端与弧块转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的基块、定位块、弧块、滑轨和稳固块，弧块与定位块滑动卡合连接，稳固块与滑轨之间滑动连接，弧块与隧道内壁之间有一定的缝隙，便于安放可拆卸弧块。

2.通过设置的螺杆、第一支护块、升降气缸、第二支护块和弧块，螺杆旋转，第一支护块的位置可调节，第二支护块与升降气缸、弧块转动连接，第二支护块的位置可调节，第二支护块紧贴在隧道洞内。

3.通过设置的限位座、弹簧和固定筒，当隧道内施工时，弹簧可起缓冲作用，使第一支护块与隧道贴合的紧密稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A部放大结构示意图；