[实用新型]柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装

说明书

本实用新型公开了一种柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装，包括盖板，盖板一侧中部间隔设有数个向外凸出的堵头，数个堵头的位置分别与恒温箱上低温水回水口以及低温水水泵吸水口的位置对应，盖板上还设有数个观察孔，观察孔分别位于对应堵头一侧。本实用新型结构简单，成本低，安装方便。将本实用新型安装在柴油机恒温箱上后，可以方便地检测恒温箱高低温水腔是否存在串水现象，有效保证了恒温箱的密封性，避免了后续维修的大量拆装和返工，大大提高了工作效率。本实用新型既可以在恒温箱水试阶段使用，也可以在船上检修时使用，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及一种水的密封性试验工装，尤其是一种用于检测柴油机双流冷却水恒温箱是否存在高低温串水的试验工装，属于密封性检测工装技术领域。

背景技术

目前部分船用柴油机冷却水系统采用双流系统，即高温水系统和低温水系统，高温水系统和低温水系统是两个完全独立的系统，但在恒温箱结构设计上，高温水路和低温水路集成在一起，如果恒温箱有铸造缺陷，可能存在串水的风险。如果在柴油机运行后发现恒温箱串水，将会影响整个冷却水系统的运行，维修时将进行大量拆装和返工，大大降低了工作效率，提高了成本。因此为了保证柴油机的正常运行，恒温箱在投入使用前需进行分腔水试，确保其密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低的柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装，包括盖板，所述盖板一侧中部间隔设有数个向外凸出的堵头，数个堵头的位置分别与恒温箱上低温水回水口以及低温水水泵吸水口的位置对应，盖板上还设有数个观察孔，所述观察孔分别位于对应堵头一侧。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装，其中所述的盖板形状与恒温箱侧面形状相配。

前述的柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装，其中所述的盖板两侧对称设有多个安装孔，所述安装孔位置与恒温箱侧面两侧的安装孔位置对应。

前述的柴油机双流冷却水恒温箱分腔水试工装，其中数个堵头外径分别与恒温箱上低温水回水口直径以及低温水水泵吸水口的直径相配。

本实用新型结构简单，成本低，安装方便。将本实用新型安装在柴油机恒温箱上后，可以方便地检测恒温箱高低温水腔是否存在串水现象，有效保证了恒温箱的密封性，避免了后续维修的大量拆装和返工，大大提高了工作效率。本实用新型既可以在恒温箱水试阶段使用，也可以在船上检修时使用，适用范围广。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A 放大剖视图；

图3是图1的B-B放大剖视图；

图4是柴油机双流冷却水恒温箱的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括盖板1，盖板1的形状和尺寸均与恒温箱2的侧面21形状和尺寸相配，盖板1的两侧对称设有十个安装孔11，安装孔11的位置与恒温箱侧面21两侧的安装孔22位置对应，便于通过紧固件快速将盖板1与恒温箱2固连。盖板1的一侧中部间隔设有两个向外凸出的堵头12，两个堵头12的位置分别与恒温箱2上低温水回水口23以及低温水水泵吸水口24的位置对应，且其外径分别与恒温箱2上低温水回水口23的直径以及低温水水泵吸水口24的直径相配，盖板1上还设有两个观察孔13，观察孔13分别位于对应堵头12的一侧。