[实用新型]一种液化气体罐车防冲装置

说明书

一种液化气体罐车防冲装置，本实用新型涉及防冲装置，本实用新型的目的是为了解决现有的汽车罐车在运输的过程中，汽车罐车紧急制动时产生的冲击力及液体未充满状态产生波浪冲击，引起防冲板与罐体连接部位的角焊缝易出现疲劳裂纹、防冲板撕裂、脱落产生不安全的问题，它包括防冲组件和连接组件；防冲组件包括长压条、第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板，第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板安装在长压条上，第一弧形筋板的外弧面通过第一长垫板安装在罐体的内侧壁上，第二弧形筋板的外弧面通过第二长垫板安装在罐体的内侧壁上。本实用新型属于液化气体罐车领域。

技术领域

本实用新型涉及防冲装置，具体涉及一种液化气体罐车防冲装置，属于液化气体罐车领域。

背景技术

移动式液化气体罐车的罐体结构设计时罐体内设置必要的防冲板是有别于固定式压力容器的显著特点，在运输过程中，因运输使用条件不同、道路路况不同，司机驾驶技术不同、车辆制动装置结构及性能不同和液体未充满状态产生的波浪冲击，移动式液化气体罐车防冲板经常出现防冲板与罐体连接部位的角焊缝易出现疲劳裂纹、防冲板撕裂、脱落的问题，对罐车的安全性存在极大隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有汽车罐车紧急制动时产生的冲击力及液体未充满状态产生波浪冲击，引起防冲板与罐体连接部位的角焊缝易出现疲劳裂纹、防冲板撕裂、脱落产生不安全的问题，进而提供一种液化气体罐车防冲装置。

所述技术问题是通过以下方案解决的：

它包括防冲组件和连接组件；防冲组件包括长压条、第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板，连接组件包括第一长垫板、第二长垫板、第一弧形筋板和第二弧形筋板；第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板由上至下固定安装在长压条上，第一弧形筋板和第二弧形筋板对称安装在长压条两侧第一防冲板端部、第二防冲板端部、第三防冲板端部和第四防冲板端部，第一弧形筋板的外弧面通过第一长垫板安装在罐体的内侧壁上，第二弧形筋板的外弧面通过第二长垫板安装在罐体的内侧壁上。

本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：

1、本申请的第一防冲板10、第二防冲板11和第三防冲板12钢板中间弯折为梯形，增大防冲板在壁厚较薄的情况下的防冲板钢板刚性，第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13侧面均弯折为C型，避免罐车运行过程中因液体的冲击，防冲板从上下边缘撕裂。

2、第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13由上至下并排布置，在并排中间位置与长压条9可拆卸连接在一起，保证了四块防冲板成为一体，增大防冲板刚性，减小了单个防冲板因液体冲击产生的弯曲变形。第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13两端与弧形筋板8-1、弧形筋板8-2可拆卸连接在一起，避免刚性连接使连接部位的角焊缝出现疲劳裂纹和焊缝开裂使防冲板脱落的现象发生。

3、本实用新型第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13两端的第一弧形筋板8-1和第二弧形筋板8-2为弧形，第一弧形筋板8-1与第一长垫板1和第二弧形筋板8-2与第二长垫板2与罐体15内径紧密贴合设置，可减小第一弧形筋板8-1和第二弧形筋板8-2的横向方向宽度尺寸，减轻弧形筋板的重量。

4、在第一弧形筋板8-1和第二弧形筋板8-2的端部设置封板14，把第一弧形筋板8-1与第一长垫板1、第二弧形筋板8-2与第二长垫板2固装在一起，立筋7支撑在第一弧形筋板8-1和第二弧形筋板8-2的背面，可大大减小弧形筋板沿罐体纵向方向的剪切力，避免弧形筋板与长垫板的焊缝开裂导致防冲板脱落。

5、第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13两端与第一弧形筋板8-1和第二弧形筋板8-2可拆卸连接在一起。筋板固定螺栓上设有弹簧垫圈、大垫圈和开口销，采用开口销可避免因螺栓螺母松弛、脱落而导致防冲板脱落。

附图说明