[实用新型]一种差速器工件的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种差速器工件的工装夹具，包括用于安装与定位工件的子夹具、用于固定与支撑子夹具的母夹具、用于将夹具与工件定位的定位结构，子夹具与工件固定连接，母夹具与子夹具通过过渡盘连接，定位结构设置在母夹具上，定位结构与母夹具可拆连接。本实用新型提供了一种差速器工件的工装夹具，减少装夹次数，提升加工效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是一种差速器工件的工装夹具。

背景技术

差速器工件需要立式车床工艺两道，卧式加工中心工艺两道。在卧式加工中心的第一道工艺需要加工小端面所有特征以及侧面小面特征，小端面与侧面成一定角度，造成不能通过一次装夹加工完所有特征。

现有技术中差速器工件的工装夹具，通常增加一副工装夹具，增加成本，并且重新装夹也会费时费力，影响加工效率。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种电池盒头用工装夹具及电池盒共用工装夹具”，其公告号CN210307519U，电池盒头用工装夹具包括支撑架以及第一夹紧装置；支撑架顶部横向两侧分别设有两个第一夹紧装置，同侧及对侧的第一夹紧装置均呈对称分布，第一夹紧装置的活动挡板内侧面呈阶梯状，且最上层台阶竖直面顶部内端设置下压装置，外端形成与电池盒头侧板相匹配的第一缺口，电池盒头底板搭在最上层台阶的水平面上，同侧的两下压装置外侧间距与电池盒头两侧板间距一致；支撑架顶部还设有可升降支撑的第一支撑装置；电池盒头水平夹紧在活动挡板之间，竖直夹紧在第一支撑装置和下压装置之间。从水平、竖直方向对工具进行全方位夹紧，保证工件夹持的稳定性。缺点是加工过程需要重新装夹，不能用于差速器工件的夹持。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中差速器工件的工装夹具重新装夹造成加工效率低的问题，提供了一种差速器工件的工装夹具，减少装夹次数，提升加工效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种差速器工件的工装夹具，包括：

子夹具，其用于安装与定位工件，子夹具与工件固定连接；

母夹具，其用于固定与支撑子夹具，母夹具与子夹具通过过渡盘连接；

定位结构，其用于将夹具与工件定位，定位结构设置在母夹具上，定位结构与母夹具可拆连接。

通过实施上述技术方案，克服现有技术中差速器工件的工装夹具重新装夹造成加工效率低的问题，减少装夹次数，提升加工效率，设计工装夹具时，首先需要将工件优先与子夹具安装定位完成，再将子夹具与工件整体安装到母夹具上面完成装夹，定位结构的作用是使得夹具既满足精定位要求，又满足工人不需要特别费力来转动夹具，并且考虑转动角度时子夹具防倒设计，即设计0度装夹位和5度装夹位，节省了材料成本以及工装夹具的制作成本。子夹具与工件固定连接，便于子夹具与工件安装定位，用于固定与支撑子夹具的母夹具与子夹具通过过渡盘连接，便于将子夹具与工件相对母夹具进行转动，用于将夹具与工件定位的定位结构设置在母夹具上，定位结构与母夹具可拆连接，便于定位结构的拆装。

作为优选，所述母夹具上设有若干垫高柱，所述垫高柱上设有用于防止子夹具倒转的长挡板，所述垫高柱与长挡板通过螺钉连接。在子夹具与工件相对母夹具进行转动时，采用防倒设计，利用母夹具上的垫高柱与长挡板，形成防倒结构，垫高柱与长挡板通过螺钉连接，便于拆装。

作为优选，所述定位结构包括轴承结构和插销结构。采用轴承结构定位的作用是既满足精定位要求，又满足工人不需要特别费力来转动夹具，采用插销结构进行定位，母夹具上作0角度与5角度标识。

作为优选，所述轴承结构包括若干轴承中心柱，所述轴承中心柱的一端与过渡盘通过轴承连接，轴承中心柱的另一端与短挡板通过螺钉连接。轴承中心柱的一端轴承连接于过渡盘，另一端螺钉连接于短挡板，使得子夹具与母夹具既能相对转动，又能便于拆装。