[实用新型]一种挖机用驾驶室防砸防撞装置

说明书

本实用新型涉及挖机领域，具体为一种挖机用驾驶室防砸防撞装置，包括驾驶箱，所述驾驶箱的顶部设置有防护板，所述防护板底部的两侧与驾驶箱顶部的两侧均对称开设有活动槽，所述活动槽内壁的两侧之间固定连接有滑杆。使防护板受到撞击后，驾驶箱与防护板之间的支撑杆偏转，并通过两侧的减震弹簧进行减震，且防护板会向驾驶箱表面轻微移动，此时破碎杆从防护板内部伸出对泥块等异物进行破碎，有效提升防砸防撞效果，提升安全性能；使防护板受泥块撞击破碎后，相邻两个压缩弹簧弹性抵消并带着防护板在导杆表面往复滑动，产生的震动能有效的将防护板上的泥土及碎石抖出防护板表面，避免产生堆积，提升防护板顶部清洁度。

技术领域

本实用新型涉及挖机领域，具体为一种挖机用驾驶室防砸防撞装置。

背景技术

挖掘机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机常用在建筑工程领域。

现有部分挖掘机在挖掘深坑过程中，坑壁上的泥土和石块稳定性差容易滑落，砸落在挖掘机驾驶室顶部过程中容易对驾驶室造成损坏，防砸防撞效果差，具有一定安全隐患；现有部分挖掘机长期挖掘工作过程中驾驶室顶部容易堆积泥土等异物，长期不清理容易在驾驶室顶部结块，难以清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖机用驾驶室防砸防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题：1、现有部分挖掘机驾驶室顶部防砸防撞效果差，2、现有部分挖掘机驾驶室顶部不方便进行清理。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖机用驾驶室防砸防撞装置，包括驾驶箱，所述驾驶箱的顶部设置有防护板，所述防护板底部的两侧与驾驶箱顶部的两侧均对称开设有活动槽，所述活动槽内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面活动连接有四个减震弹簧，所述滑杆的两侧对称滑动连接有滑块，相邻四个所述滑块之间铰接有两个支撑杆，相邻两个所述支撑杆之间转动连接有支撑轴；

所述防护板的表面开设有插孔，所述驾驶箱的顶部固定连接有破碎杆，所述破碎杆的上部滑动连接在插孔的内部；

所述驾驶箱顶部的两侧对称固定连接有导杆，所述防护板的两侧分别活动连接在两个所述导杆的表面，所述导杆的上部与下部均活动套接有压缩弹簧。

优选的，所述减震弹簧的一端搭接在活动槽的内壁，所述减震弹簧的另一端与相邻所述滑块的侧壁搭接。

优选的，所述支撑杆的中部开设有圆孔，所述支撑轴通过圆孔转动连接在相邻两个所述支撑杆的中部，相邻两个所述支撑杆交叉设置。

优选的，所述插孔设有十排，每排所述插孔设有十二个，所述插孔数量与破碎杆数量一致。

优选的，所述防护板顶部的两侧均设为斜面，所述防护板中部的两侧对称开设有导向孔，所述防护板通过导向孔滑动在导杆的表面。

优选的，所述破碎杆的顶部设为锥形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过减震弹簧、支撑杆和破碎杆等部件的配合使用，使防护板受到撞击后，驾驶箱与防护板之间的支撑杆偏转，并通过两侧的减震弹簧进行减震，且防护板会向驾驶箱表面轻微移动，此时破碎杆从防护板内部伸出对泥块等异物进行破碎，有效提升防砸防撞效果，提升安全性能。

本实用新型中，通过防护板、导杆和压缩弹簧等部件的配合使用，使防护板受泥块撞击破碎后，相邻两个压缩弹簧弹性抵消并带着防护板在导杆表面往复滑动，产生的震动能有效的将防护板上的泥土及碎石抖出防护板表面，避免产生堆积，提升防护板顶部清洁度。

附图说明

图1为本实用新型支撑杆局部位置的正剖图；

图2为本实用新型图1中A处结构的放大图；

图3为本实用新型破碎杆与插孔局部位置的正剖图；