[实用新型]一种用于车厢盖的固定组件

说明书

本实用新型公开了一种用于车厢盖的固定组件，包括连接框架的多个转角件，以及用于连接转角件和框架的固定组件，所述转角件和框架上包覆有皮层，所述转角件具有衔接横向框架和竖向框架的连接面，所述连接面外侧端面的底部设有向下的翻边，所述皮层端部连接在翻边上，且相对的两个所述转角件张紧皮层在框架上，增加框架和转角件的配合稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车厢盖设备技术领域，具体涉及一种用于车厢盖的固定组件。

背景技术

目前，车厢盖是皮卡车的一种改装，将开放式的车厢封闭，从而保证雨天等恶劣天气的正常使用，车厢盖通常包括横向和纵向设置的框架，将横向框架和纵向框架连接的转角件，以及将转角件固定在框架上的固定件。

现有技术中的一种转角件，在转角件上伸出定位凸部，在固定件上设置一个定位腔，由于尺寸偏差或在工人在装配不当，存在定位凸部与定位腔的边界硬性相抵，导致固定件与转角件无法正常装配的情况，并且，固定件设置在框架的滑槽内，作为形成滑槽的框架下边界容易在固定过程中被卡钳夹紧变形，进而影响固定块的正常配合位置，影响整体框架的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于车厢盖的固定组件，增加框架和转角件的配合稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于车厢盖的固定装置，包括连接框架的多个转角件，以及用于连接转角件和框架的固定组件，所述转角件和框架上包覆有皮层，所述转角件具有衔接横向框架和竖向框架的连接面，所述连接面外侧端面的底部设有向下的翻边，所述皮层端部连接在翻边上，且相对的两个所述转角件张紧皮层在框架上。

进一步，所述固定组件包括插接在框架内的第一滑块，且所述转角件朝向第一滑块伸出设有定位凸部，所述第一滑块上设有定位座，所述定位座具有向外翻设置的侧挡边，所述定位凸部限位在侧挡边和定位座内。

进一步，所述侧挡边呈弧形外翻设置。

进一步，所述固定组件还包括插接在框架内的第二滑块，所述第一滑块与第二滑块之间通过第一紧固件固定，所述第二滑块与框架之间通过第二紧固件固定，以限定所述转角件与框架配合。

进一步，所述框架底部还设有用于与车厢配合的延展边，所述第一滑块底部设有用于支承延展边的支撑座，所述支撑座上开设有供延展边插入的槽口。

进一步，所述支撑座底部间隔设有多个筋条，多个所述筋条形成槽口的底部。

进一步，所述延展边的上端面形成有下凹部，所述延展边的下端面对应所述下凹部形成有下凸部。

进一步，所述第一紧固件指得是螺栓，所述第二紧固件指得是自攻螺丝，所述第二滑块内设有供螺栓的端部内置的嵌槽。

进一步，所述框架包括内型架，所述内型架上设有供第二滑块插入的槽道，且所述内型架外侧突出设有凸边，所述第一滑块上设有与凸边轮廓相配的凹口。

进一步，所述连接面倾斜设置，所述翻边的斜度大于连接面的斜度。

进一步，所述定位座包括上挡边和下挡边，所述上挡边和下挡边与定位凸部轮廓相配。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：通过在每个转角件上设置翻边，增加皮层在贴覆状态下的张紧程度，有效防止皮层起翘，同时，进一步张紧的皮层对转角件的反作用力，使得相对的转角件之间配合更加紧密，增加车厢盖整体的稳定性；

通过将第一滑块的侧挡边外翻设置，在不影响定位凸部与定位座的竖向限位的前提下，增加定位凸部与定位座的定位空间，方便定位凸部与定位座配合，避免硬性抵压导致定位座损坏，同时，弧形的侧挡边对定位凸部的装配还起到导向作用，进一步提高装配效率；