[实用新型]一种多模具联合机构

说明书

本实用新型提供了一种多模具联合机构，目的是解决现有制造新能源汽车电池保护框架的各个零部件时，模具的合模开模均为单独操作，极大降低了生产效率的技术问题。包括若干有序排列的模具，还包括：压板，设于所有所述模具的动模的顶部；第一连接板，设于所述压板和动模之间；角板，所述角板设于所述压板上，所述角板位于所述第一连接板的一侧；驱动装置，具有一个连接在所述压板上的输出端；其中，所述压板上具有若干定位孔，所述角板与所述压板连接的一侧面上具有与若干所述定位孔的柱脚。具有统一开模合模，增加生产效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于联动多个模具的装置，具体地涉及一种多模具联合机构。

背景技术

新能源电动车行业中，电池作为核心部件之一，需要对电池做好保护。目前通常是采用金属框架将其包裹，在保护框架的制造过程中，通常采用模具对保护框架的各个零部件一次成型，尤其是形成保护框架的板材。

形成保护框架的板材通常为铝合金，保护框架各处的壁厚应当一致，才有利于整个保护框架的吸能，进而保护电池。

现有技术中，保护框架的各个板材通常由单独的模具分别制造，极大的降低了制造的效率。

实用新型内容

针对上述制造电池保护框架的各个零部件时，模具的合模开模均为单独操作，极大降低了生产效率的技术问题，本实用新型提供了一种多模具联合机构，具有统一开模合模，增加生产效率的优点。

本实用新型的技术方案是：

一种多模具联合机构，包括若干有序排列的模具，还包括：

压板，设于所有所述模具的动模的顶部；

第一连接板，设于所述压板和动模之间；

角板，所述角板设于所述压板上，所述角板位于所述第一连接板的一侧；

驱动装置，具有一个连接在所述压板上的输出端；

其中，所述压板上具有若干定位孔，所述角板与所述压板连接的一侧面上具有与若干所述定位孔的柱脚。

可选地，

所述角板呈L型；

所述角板在所述压板上的投影为L型；

所述角板的内侧与所述压板的一侧连接。

可选地，

所述角板呈U型；

所述角板在所述压板上的投影为U型；

所述角板的内侧与所述压板的一侧连接。

可选地，

所述压板与每个所述模具的动模顶部之间分别设有若干所述第一连接板；

所有所述第一连接板的板面互相平行；

相邻所述第一连接板之间的间距相等。

可选地，

每个所述第一连接板的两侧分别设有一个所述角板；

两个所述角板分别设于所述第一连接板的一组对角上。

可选地，还包括：

底板，设于所有所述模具的定模底部；

第二连接板，设于所述底板与所述定模之间。

可选地，

所述底板与每个所述模具的定模底部之间具有若干所述第二连接板；

所有所述第二连接板的板面互相平行。可选地，