[实用新型]汽车分泵供油排气专用工具

说明书

本实用新型公开了汽车分泵供油排气专用工具，包括储油罐：所述储油罐正表面的螺纹连接有对接管，所述储油罐顶部的右侧卡合有密封板，所述密封板的底部固定连接有安装于储油罐内腔的油泵，所述密封板顶部的右侧设置有限位组件，所述油泵的输出端连通有输送油管，所述输送油管靠近密封板的一端设置有止回阀，所述油泵的输出轴固定连接有泵叶，所述油泵的下方设置有开设在储油罐内壁的进油口，所述油泵表面的底部套设有定位底板。本实用新型通过密封板、定位底板和限位组件的配合使用，对油泵进行安装固定，随后在油泵和泵叶的配合使用，将油液进行抽取并输送，即可达到便于拆装和省时高效的目的。

技术领域

本实用新型属于汽修供油排气技术领域，特别是涉及汽车分泵供油排气专用工具。

背景技术

刹车可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘；离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

现有的汽车刹车、离合换油排气非常繁琐，传统方式需要多人配合不断的踩踏制动踏板排气，频繁的踩踏制动踏板、离合踏板，容易造成总泵损坏，缩短了总泵的使用寿命，且较为耗费使用者的时间与精力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供汽车分泵供油排气专用工具，以解决现有的汽车刹车、离合换油排气非常繁琐，传统方式需要多人配合不断的踩踏制动踏板排气，频繁的踩踏制动踏板、离合踏板，容易造成总泵损坏，缩短了总泵的使用寿命，且较为耗费使用者时间与精力的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：汽车分泵供油排气专用工具，包括储油罐：所述储油罐正表面的螺纹连接有对接管，所述储油罐顶部的右侧卡合有密封板，所述密封板的底部固定连接有安装于储油罐内腔的油泵，所述密封板顶部的右侧设置有限位组件，所述油泵的输出端连通有输送油管，所述输送油管靠近密封板的一端设置有止回阀，所述油泵的输出轴固定连接有泵叶，所述油泵的下方设置有开设在储油罐内壁的进油口，所述油泵表面的底部套设有定位底板。

优选的，所述限位组件包括焊接在储油罐顶部右侧的固定板，所述固定板的表面套设有可滑动的限位卡板，所述储油罐顶部右侧的前端和后端均焊接有定位件，所述限位卡板滑动连接于定位件的内腔。

优选的，所述固定板的左侧焊接有三个弹簧，所述弹簧的左端与限位卡板的内壁焊接。

优选的，所述储油罐顶部的后侧设置有电源线，所述电源线与油泵电性连接。

优选的，所述对接管的内腔卡合有滤网，所述对接管的表面套设有两个密封圈。

优选的，所述储油罐顶部右侧的前端和后端均开设有导向滑槽，所述密封板和定位底板的前侧和后侧均焊接有与导向滑槽相适配的导向块。

1、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过密封板、定位底板和限位组件的配合使用，对油泵进行安装固定，随后在油泵和泵叶的配合使用，将油液进行抽取并输送，即可达到便于拆装和省时高效的目的，解决了现有的汽车刹车、离合换油排气非常繁琐，传统方式需要多人配合不断的踩踏制动踏板排气，频繁的踩踏制动踏板、离合踏板，容易造成总泵损坏，缩短了总泵的使用寿命，且较为耗费使用者时间与精力的问题。

2、本实用新型通过限位组件的设置，其中限位卡板和定位件的配合使用，对密封板起到了限位卡合的作用，继而对油泵起到了安装固定的作用，提高了油泵在安装过后的稳定性。

3、本实用新型通过滤网的设置，避免了油液中的杂质进入储油罐的内腔到达油泵得到内部，对油泵起到了保护作用，密封圈的设置，使得对接管在与储油罐安装过后能够达到较强的气密性，避免了渗油的现象发生。

4、本实用新型通过导向块和导向滑槽的配合使用，对密封板和定位底板起到了限位与导向的作用，继而对油泵进行定位，提高了油泵在使用过程中的稳定性。