[实用新型]一种新型燃油回路的发动机缸盖

说明书

本实用新型公开了一种新型燃油回路的发动机缸盖，包括缸盖本体和缸盖本体上设置的多个出气通道，所述出气通道顶部均设置有弧形凹面，所述缸盖本体顶端于出气通道处均固定连接有通气箱，所述通气箱均包括一个控制腔以及位于控制腔两侧的通道腔，所述控制腔顶端内壁均固定连接有弹簧。本实用新型中，通过在出气通道上方设置通气箱，且通气箱内设置控制腔，当缸体内部压强过高，即内部气体需要释放时，半球体在压强的作用下上升，从而使缸体和外部连通释放压力，当缸体内部气压正常时，半球体在弹簧的作用下和弧形凹面相贴合，从而保持缸体内部的气密性且不易受到污染，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种新型燃油回路的发动机缸盖。

背景技术

缸盖安装在发动机缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，在实际使用中，缸盖必须局部密封性强，抗压能力强等特性，这样才能保证在车辆行驶时，发动机能一直保持正常工作。

中国专利文献CN205503294U公开了一种发动机缸盖，包括缸盖本体，在所述缸盖本体内设有排气孔，在所述缸盖本体上还设有安装面和锁紧面，所述安装面和锁紧面设置在排气孔直径延长线的两端，在所述安装面上设有安装螺孔，在所述锁紧面上设有锁紧螺孔，在相邻安装面之间设有加强筋，在相邻锁紧面之间设有锁紧连筋，在所述安装面与缸盖本体的侧边之间设有定位筋杆。本实用新型的结构简单、使用稳定性好，设有安装螺孔和锁紧螺孔，可以根据需要选择用不同的安装螺孔，故而提高了其通用性能，适用范围广，同时其也可大大节约生产成本和库存量，提高了其适用性和实用性。但是在缸盖在使用的时候存在气密性且缸体内部容易受到污染的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型燃油回路的发动机缸盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型燃油回路的发动机缸盖，包括缸盖本体和缸盖本体上设置的多个出气通道，所述出气通道顶部均设置有弧形凹面，所述缸盖本体顶端于出气通道处均固定连接有通气箱，所述通气箱均包括一个控制腔以及位于控制腔两侧的通道腔，所述控制腔顶端内壁均固定连接有弹簧，所述弹簧底端均固定连接有和弧形凹面相配合的半球体,所述通道腔内均设置有气流道，所述气流道在远离控制腔一端均设置有出气口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体底端设置有凸棱，所述凸棱内侧壁上设置有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸棱上设置有多个第一螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体中部设置有进油通道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制腔内在弹簧两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别固定连接在控制腔顶端内壁和半球体顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出气口内设置有防尘网且出气口倾斜设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸盖本体四周均设置有第二螺纹孔。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在出气通道上方设置通气箱，且通气箱内设置控制腔，当缸体内部压强过高，即内部气体需要释放时，半球体在压强的作用下上升，从而使缸体和外部连通释放压力，当缸体内部气压正常时，半球体在弹簧的作用下和弧形凹面相贴合，从而保持缸体内部的气密性且使缸体内部不易受到污染，值得大力推广。

附图说明