[实用新型]一种用于轨头加工的刀具组

说明书

本实用新型公开了一种用于轨头加工的刀具组，包括第一铣刀和第二铣刀，第一铣刀包括第一铣刀本体和第一铣刀外廓面，第一铣刀本体为盘状铣刀，第一铣刀外廓面设置与第一铣刀本体外周切削区域；第一铣刀外廓面由若干相互密贴且相互平行的第一廓形线组成环面；第一廓形线包括相互顺接的第一廓形第一连接直线段、第一廓形第一曲段、第一廓形第二曲段、第一廓形第三曲段和第一廓形第二连接直线段。本实用新型轨肩圆弧半径增至≥15mm，与岔后钢轨衔接，提升行车平稳性。轨肩圆弧半径降至≤14mm，避免轨头过于尖。中间设置不短于500mm的过渡段，用于廓形的过渡，避免平顺性变差。且本刀具为特种廓形，同时满足了加工需求和养护需求。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别是涉及一种用于轨头加工的刀具组。

背景技术

目前我国国有铁路铺设60kg/m钢轨9号道岔约2.2万组，铺设量巨大，主要产品图号为CZ577，设计年代为2002年，适用于时速≤120km/h的铁路线路，侧向通过速度为35km/h。基于现场的使用反馈统计，目前60kg/m钢轨9号道岔主要用于客货共线I级铁路正线、到发线道岔，重载铁路到发线道岔及其他站线道岔，使用过程中暴露出的问题较为突出，主要表现在以下几个方面：(1)道岔几何尺寸保持能力差；(2)辙叉区钢轨件易发生磨耗、掉块等伤损，使用寿命短；(3)使用预埋套管式扣件系统，在使用过程中套管损坏频繁且更换困难，造成了巨大的养护维修工作量。

现需一种刀具可加工优化的钢轨廓形，同时便于养护，解决上述问题。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中原道岔几何尺寸保持能力差；辙叉区钢轨件易发生磨耗、掉块等伤损，使用寿命短；使用预埋套管式扣件系统，在使用过程中套管损坏频繁且更换困难，造成了巨大的养护维修工作量的问题，提供了一种用于轨头加工的刀具组，采用廓形专用铣刀，解决了上述问题。

本实用新型提供了一种用于轨头加工的刀具组，包括第一铣刀和第二铣刀，第一铣刀包括第一铣刀本体和第一铣刀外廓面，第一铣刀本体为盘状铣刀，第一铣刀外廓面设置与第一铣刀本体外周切削区域；第一铣刀外廓面由若干相互密贴且相互平行的第一廓形线组成环面；第一廓形线包括第一廓形第一连接直线段、第一廓形第一曲段、第一廓形第二曲段、第一廓形第三曲段和第一廓形第二连接直线段，第一廓形第一连接直线段、第一廓形第一曲段、第一廓形第二曲段、第一廓形第三曲段和第一廓形第二连接直线段依次顺接，第一廓形第一曲段的凹凸性、第一廓形第二曲段的凹凸性、第一廓形第三曲段的凹凸性相同，第一廓形第一曲段为R13曲段，第一廓形第二曲段为R80曲段，第一廓形第三曲段为R30曲段，第一廓形第二连接直线段为斜率1:40的直线段。

本实用新型所述的一种用于轨头加工的刀具组，作为优选方式，第一廓形第一连接直线段最高点到第一廓形第二曲段与第一廓形第三曲段连接点高度差为16mm，第一廓形第一连接直线端横向距离为0.7mm，第一廓形第一连接直线段最高点到第一廓形第一曲段与第一廓形第二曲段连接点横向距离为10.5mm，第一廓形第一连接直线段最高点到第一廓形第二曲段与第一廓形第三曲段连接点横向距离为28.4mm第一廓形第一连接直线段最高点到第一廓形第三曲段与第一廓形第二连接直线段连接点横向距离为35.5mm。

本实用新型所述的一种用于轨头加工的刀具组，作为优选方式，第一铣刀本体包括第一刀盘体、若干第一刀夹和若干第一刀头，第一刀盘体为盘状结构，第一刀夹周向安装在第一刀盘体外周，若干第一刀头设置在第一刀夹径向承载面上，第一刀头组成第一铣刀外廓面。