[实用新型]一种便于连接活塞杆的减震器

说明书

本实用新型公开了一种便于连接活塞杆的减震器，包括壳体，所述壳体外表面顶端安装有固定环，且固定环的下方设有活塞杆，所述活塞杆的外表面安装有活塞，且活塞的两侧设有密封块，所述密封块下方一侧安装有锁紧螺母，且锁紧螺母与减震器固定连接，所述减震器中心设有限位槽，且限位槽一侧安装有连接组件，所述壳体底端内部设有橡胶垫，且橡胶垫上方安装有防水保护组件，该用于便于连接活塞杆的减震器通过调节螺栓、卡环、与连接嵌的设置，能够有效紧固连接，避免脱落，省时省力，提高工作效率，从而方便工作人员能更好的操作，达到最佳使用效果。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种便于连接活塞杆的减震器。

背景技术

活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆，活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度，通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤，滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质，同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。

现有的便于连接活塞杆的减震器存在着使用过程中，连接使用不方便，费时费力，密封性差，防水效果不彻底，且工作效率低的问题，针对上述情况，在现有的便于连接活塞杆的减震器基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接活塞杆的减震器，以解决上述背景技术中提出现有的便于连接活塞杆的减震器存在着使用过程中，连接使用不方便，费时费力，密封性差，防水效果不彻底，且工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接活塞杆的减震器，包括：壳体，所述壳体外表面顶端安装有固定环，且固定环的下方设有活塞杆，所述活塞杆的外表面安装有活塞，且活塞的两侧设有密封块，所述密封块下方一侧安装有锁紧螺母，且锁紧螺母与减震器固定连接，所述减震器中心设有限位槽，且限位槽一侧安装有连接组件，所述壳体底端内部设有橡胶垫，且橡胶垫上方安装有防水保护组件，所述连接组件包括主体，所述主体外表面两端设有调节螺栓，且调节螺栓下方安装有卡环，所述卡环底端一侧设有连接嵌，且连接嵌的下方设置有连接口。

进一步优化本技术方案，所述防水保护组件包括防水壳，所述防水壳底部设有橡胶套，且橡胶套一侧安装有紧固圈，所述紧固圈一侧设有封水软垫，且封水软垫上方内部安装有密封胶条。

进一步优化本技术方案，所述封水软垫与紧固圈配合使用，且四个紧固圈对称设置。

进一步优化本技术方案，所述密封胶条通过防水壳与橡胶套配合使用，且密封胶条与橡胶套均采用橡胶构件。

进一步优化本技术方案，所述卡环与连接嵌相互配合，且卡环具体为不锈钢构件。

进一步优化本技术方案，所述调节螺栓通过主体与连接口配合使用，且调节螺栓内置防滑胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该用于便于连接活塞杆的减震器通过调节螺栓、卡环、与连接嵌的设置，能够有效紧固连接，避免脱落，省时省力，提高工作效率，从而方便工作人员能更好的操作，达到最佳使用效果。

2.该用于便于连接活塞杆的减震器通过防水壳、密封胶条、封水软垫与紧固圈的设置，能够有效的绝缘防水，防止短路，保护人身安全，降低维修成本，提高工作效率，达到最佳防水效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接组件结构示意图；

图3为本实用新型防水保护组件结构示意图。