[实用新型]卡车换电站用安全光栅有效
申请号: | 202122719417.1 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN216443494U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 钱磊;蒋德南;朱宇涛;余志钢;吴丹妮;王清峰;王燕;陆金磊 | 申请(专利权)人: | 无锡范特西物联技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/60 |
代理公司: | 上海正策律师事务所 31271 | 代理人: | 吴磊 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 电站 安全 光栅 | ||
本实用新型涉及卡车换电站用安全光栅,包括1对升降光栅系统;所述升降光栅系统相对安装;所述升降光栅包括安装架、升降架、驱动装置、光栅固定座、及光栅;所述安装架竖直固定在作业平台下方,所述安装架内安装有可竖直升降运动的升降架;所述安装架上安装有所述驱动装置,所述驱动装置具有驱动电机,及驱动头,所述驱动头与所述升降架相连;所述升降架上通过光栅固定座安装有光栅;所述光栅为对装的安全光幕光栅传感器,相对设置并伸出作业平台后形成安全提示检测光幕。本实用新型采用升降光栅系统,可以根据需要,升出光栅,形成安全提示检测光幕,对换电作业提供安全保障。本实用新型结构简单,易于设置。
技术领域
本实用新型涉及一种安装在智能卡车换电站内对通道设置光栅进行安全防护提示的设备,属于新能源汽车技术领域。
背景技术
随着技术的成熟,及国家社会对环保的愈加重视,近些年电动汽车技术得到了快速的发展;相应的,在工厂、码头等生产现场,越来越多的电动卡车也已投入使用;不同于普通家用车,可以利用晚上休息时间,利用充电桩对电动汽车的电池进行充电,以满足使用需求,卡车作为重要的生产运输设施,需要长时间保持使用状态,当其电能耗尽时,优选的是对电池包进行快速更换,从而使卡车能够快速的再次投入到生产中去,故目前工矿企业采购电动卡车作为运输设施时,一般都需要配备专门的充换电站,用于对卡车的电池进行快捷更换,及集中充电。
针对卡车用电池进行换电需求,提出了中国专利公开号为CN112848964A的一种智能化换电站的换电方法及其系统,设置一套龙门架式吊装结构,换电区域位于吊装结构下方,电池吊具受控在换电区域和电池仓之间移动,吊装电池进行更换。
由于换电站内采用自动化的电池换装作用,需要谨防外部人员闯入,故就需要设置安全防护设施,在作业过程中进行监控,提高现场作业的安全性。
本实用新型即针对卡车换电站的换电过程进行安全防护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡车换电站用安全光栅,以期对卡车换电站进行安全防护,确保换电过程中无人员误入作业现场,造成意外。
为达到上述实用新型的目的,提供了一种卡车换电站用安全光栅,包括1对升降光栅系统;所述升降光栅系统相对安装;
所述升降光栅包括安装架、升降架、驱动装置、光栅固定座、及光栅;
所述安装架竖直固定在作业平台下方,所述安装架内安装有可竖直升降运动的升降架;
所述安装架上安装有所述驱动装置,所述驱动装置具有驱动电机,及驱动头,所述驱动头与所述升降架相连;
所述升降架上通过光栅固定座安装有光栅;
所述光栅为对装的安全光幕光栅传感器,相对设置并伸出作业平台后形成安全提示检测光幕。
作为本实用新型的进一步改进,所述升降架与所述驱动装置之间为直线驱动机构;
所述直线驱动机构包括齿轮齿条驱动机构,或摩擦轮驱动机构。
作为本实用新型的进一步改进,所述安装架内设有用于检测所述升降架的升降状态的限位传感器。
进一步的,所述安装架的底部设有1个用于检测所述升降架底部到位情况的限位传感器。
本实用新型卡车换电站用安全光栅,采用升降光栅系统,可以根据需要,升出光栅,形成安全提示检测光幕,对换电作业提供安全保障。
本实用新型的卡车换电站用安全光栅,结构简单,易于设置,且不影响卡车换电前后的正常进出。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态整体正面结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态整体立体结构示意图;
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