[实用新型]一种应用于挖掘机斗杆的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种应用于挖掘机斗杆的液压油缸，包括本体，本体包括遮掩机构，遮掩机构包括遮尘管；遮尘管由大管和小管拼接而成；遮尘管套设于本体外，遮尘管与本体相适配；由于小管为橡胶材质制成，而小管的末端通过固定管固定在本体与衔接板的连接处，本体在伸缩时会对小管进行拉扯产生形变，利用小管的形变与固定管的相连形成对本体的持续包裹，避免在本体工作中灰尘与砂石附着在本体表面。

技术领域

本实用新型涉及领域，具体的是一种应用于挖掘机斗杆的液压油缸。

背景技术

挖掘机在进行挖掘工作时，需要通过多组液压油缸的推动才可控制挖斗工作，而为了保证挖掘机的灵活性，一般会直接将液压油缸安装在移动壁表面，与挖斗相连，但由于挖掘机多作用于砂石挖掘与搬运，在挖斗下摆时，液压油缸伸出的延伸感表面容易被挖掘中的尘土，砂石所附着，导致在连接着液压油缸的延伸杆收缩时，附着在其表面的砂石会堆积在延伸杆与液压油缸的衔接端，从而因增加液压油缸伸缩时的摩擦力，从而造成液压油缸伸缩时的磨损。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种应用于挖掘机斗杆的液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种应用于挖掘机斗杆的液压油缸，包括本体，本体包括遮掩机构，遮掩机构包括遮尘管；遮尘管由大管和小管拼接而成；遮尘管套设于本体外，遮尘管与本体相适配。

优选的，小管为橡胶材料制成，并且小管表面沿轴向开设有多个凹槽，用以在液压油缸伸缩时，可对小管进行拉扯，使小管的凹槽处，承受更多的拉扯力，从而延长其长度，形成对液压油缸的覆盖。

优选的，大管内装设有橡胶环，橡胶环内径小于本体的外径，用以通过橡胶环对液压油缸的连接形成对大管的固定，避免大管在液压油缸伸缩时产生的拉扯而便宜。

优选的，橡胶环远离小管设置，并且橡胶环与大管为一体化设计，避免橡胶环过于靠近液压油缸的衔接处，使得在液压油缸伸长时，橡胶环脱离与液压油缸的连接。

优选的，小管远离大管的一端装设有固定管，固定管沿小管的横轴方向对称设置，通过固定管形成对小管与与其相连部件的包裹，减少灰尘的附着。

优选的，固定管与小管为一体化设计，且固定管与小管相连通。

优选的，固定管内侧壁装设有磁片，磁片贴合于固定管内侧壁。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、由于小管为橡胶材质制成，而小管的末端通过固定管固定在本体与衔接板的连接处，本体在伸缩时会对小管进行拉扯产生形变，利用小管的形变与固定管的相连形成对本体的持续包裹，避免在本体工作中灰尘与砂石附着在本体表面。

2、由于小管表面开设有多个凹槽，在小管被拉扯时，凹槽处会承受更多的力，从而使其能够更加容易被拉扯变形，避免小管过于紧绷，而在拉扯中产生断裂。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型本体的结构示意图；

图3为本实用新型遮尘管的结构立体图；

图4为本实用新型遮尘管的结构剖视图；

图中：摆动臂1、本体2、挖斗3、小管21、凹槽211、固定管212、磁片213、大管22、橡胶环221、衔接板23。

具体实施方式

实施例

如图1-图4所示，本实用新型提供一种应用于挖掘机斗杆的液压油缸，包括本体2，本体2包括遮掩机构，遮掩机构包括遮尘管；遮尘管由大管22和小管21拼接而成；遮尘管套设于本体2外，遮尘管与本体2相适配。