[实用新型]汽车变速箱用集成式换挡定位销

说明书

本实用新型涉及一种汽车变速箱用集成式换挡定位销，包括换挡定位销本体，所述换挡定位销本体一端开设有半球状球窝，所述球窝内设置有滚珠及滚球，换挡定位销本体另一端开设有盲孔，所述换挡定位销本体外套设有套体，所述套体内具有中空内腔，所述换挡定位销本体设置在中空内腔内，中空内腔内设置有弹簧，弹簧一端伸入换挡定位销本体的盲孔内，套体顶端具有能够防止换挡定位销本体从中空内腔内脱出的包边。本实用新型将单体定位销、弹簧、套体(原堵头)集成在一起，套体一直延伸到定位销圆角处，将定位销和弹簧固定于套体内，客户装配时只需要将集成式定位销安装入箱体孔即可，安装步骤简单，避免零件漏装，且安装效率较高。

技术领域：

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱用集成式换挡定位销。

背景技术：

常规换挡定位销A(本公司在先申请的汽车变速箱用滑柱组件)如图1所示，产品安装时需配合弹簧、堵头一起使用，客户安装时，需要依次放入产品，然后对堵头进行紧固，安装步骤复杂，效率较低。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于解决现有技术中的缺陷，提供一种安装简单、安装效率高、能够避免零件漏装的汽车变速箱用集成式换挡定位销。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种汽车变速箱用集成式换挡定位销，包括换挡定位销本体，所述换挡定位销本体一端开设有半球状球窝，所述球窝内设置有滚珠及滚球，换挡定位销本体另一端开设有盲孔，所述换挡定位销本体外套设有套体，所述套体内具有中空内腔，所述换挡定位销本体设置在中空内腔内，中空内腔内设置有弹簧，弹簧一端伸入换挡定位销本体的盲孔内，套体顶端具有能够防止换挡定位销本体从中空内腔内脱出的包边。

为了便于安装该换挡定位销，所述套体外壁开设有外螺纹。

为了便于安装及定位换挡定位销本体、弹簧，所述中空内腔包括用于供换挡定位销本体滑动的上定位腔以及用于定位弹簧的下定位腔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将单体定位销、弹簧、套体(原堵头)集成在一起，套体一直延伸到定位销圆角处，将定位销和弹簧固定于套体内，客户装配时只需要将集成式定位销安装入箱体孔即可，安装步骤简单，避免零件漏装，且安装效率较高。

附图说明：

图1为现有技术中的汽车变速箱用换挡定位销的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车变速箱用集成式换挡定位销的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图2所示的一种汽车变速箱用集成式换挡定位销，包括换挡定位销本体1，所述换挡定位销本体1一端开设有半球状球窝，所述球窝内设置有滚珠3及滚球2，换挡定位销本体1另一端开设有盲孔，所述换挡定位销本体1外套设有套体4，套体4具有一体成型的筒状部及圆盘部，其筒状部外壁开设有外螺纹7，所述套体4内具有中空内腔，所述中空内腔包括上定位腔以及下定位腔，所述换挡定位销本体1设置在上定位腔内，套体4顶端具有能够防止换挡定位销本体1从上定位腔内脱出的包边6，中空内腔内设置有弹簧5，弹簧5顶端伸入换挡定位销本体1的盲孔内，弹簧5底端伸入下定位腔内。

该汽车变速箱用集成式换挡定位销将换挡定位销本体、弹簧、套体集成在一起，套体一直延伸到定位销圆角处，将定位销和弹簧固定于套体内，客户装配时只需要将集成式定位销安装入箱体孔即可，安装步骤简单，避免零件漏装，且安装效率较高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。