[实用新型]一种辅助远光照明装置有效
申请号: | 202122723554.2 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN216693381U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 张伟明 | 申请(专利权)人: | 昆山奢茂电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/19;F21S45/47;F21S45/43;F21V19/00;F21V29/70;F21V29/67;F21V29/89;F21V29/71;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 照明 装置 | ||
本实用新型公开了一种辅助远光照明装置,属于车辆照明装置技术领域。所述辅助远光照明装置包括支架、定位块、热管、散热片、散热底座、金属基板以及安装于金属基板上的LED灯芯;所述支架的一端与所述散热底座螺纹连接,另一端与所述金属基板固连,所述热管的一端通过定位块固连于所述支架内侧,另一端穿入所述散热底座,所述散热片与所述热管固连,所述散热底座的底部安装有风扇,所述风扇以能够使所述散热片散热。本实用新型提供一种辅助远光照明装置,解决现有技术中越野车、货车等车辆照明灯光转化率低、寿命短、功耗大的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及一种辅助远光照明装置,属于车辆照明装置技术领域。
背景技术
照明灯作为车辆的照明工具,一直广受人们关注。目前,越野车、货车等车辆普遍采用卤素灯或者氙气灯等光源,卤素灯的光效率较低、寿命短、且功耗大,氙气灯的显色性较差、寿命短,导致在运行一段时间后不得不更换,无论是卤素灯还是氙气灯都无法满足目前越野车、货车等车辆的工作需求。
LED灯作为目前最节能环保,寿命最长的绿色光源,应用领域较为广泛。像大多数电子器件一样,热量也是LED灯的最大威胁,尽管多数人认为LED灯不发热,但相对于本身的体积而言,LED灯所产生的热量是很大的,热量不仅影响LED灯的亮度,同时也改变了光的颜色,长时间的高热量工作最终会导致LED灯失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种辅助远光照明装置,解决现有技术中越野车、货车等车辆照明灯光转化率低、寿命短、功耗大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种辅助远光照明装置,其包括支架、定位块、热管、散热片、散热底座、金属基板以及安装于金属基板上的LED灯芯;所述支架的一端与所述散热底座螺纹连接,另一端与所述金属基板固连,所述热管的一端通过定位块固连于所述支架内侧,另一端穿入所述散热底座,所述散热片与所述热管固连,所述散热底座的底部安装有风扇,所述风扇以能够使所述散热片散热。
进一步的,所述金属基板的外侧套设有装饰帽。
进一步的,所述热管呈U形设置。
进一步的,所述散热底座的外部螺纹连接有保护套,以能够保护所述散热底座。
进一步的,还包括灯罩,所述灯罩的中部开设有以能够使所述装饰帽通过的缺口,所述散热底座通过螺钉与所述灯罩固连。
进一步的,所述灯罩内固设有反射镜,以能够使LED灯芯所释放的光线水平射出。
进一步的,所述散热底座上安装有供电装置,以能够为所述风扇和LED灯芯供电。
进一步的,所述散热底座上安装有滤波器,所述滤波器用于过滤输入所述供电装置中的浪涌高压。
进一步的,所述金属基板上涂设有导热硅脂。
进一步的,所述金属基板采用铝基板。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果:
支架的一端固连有金属基板,金属基板上安装有LED灯芯,通过采用LED灯芯替代卤素灯、氙气灯等光源的方式,有效提高了车辆照明灯的光转化率,延长了车辆照明灯的使用寿命,降低了车辆照明灯的功耗,增强了车辆照明灯整体的工作性能;
热管的一端通过定位块固连于支架内侧,另一端穿入散热底座,散热片与热管固连,散热底座的底部安装有风扇,工作时,LED灯芯将热量传导至金属基板,金属基板通过导热硅脂将热量传导至支架,支架将热量传导至热管,热管再将热量均匀传导至散热片,由风扇对散热片进行降温,能够使LED灯芯始终处在较低温下工作,不仅降低了热量对LED灯芯亮度和光色的影响,而且进一步提高了LED灯芯的使用寿命。
附图说明
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