[实用新型]一种前围线束导向及保护的装置

说明书

本实用新型提供一种前围线束导向及保护的装置，包括：壳体，所述壳体的内部分别开设有导槽入口、第一导槽出口和第二导槽出口；护盖，所述护盖设置于所述壳体表面的一侧，所述壳体表面的两侧均设置有多个连接扣，所述第一导槽出口和第二导槽出口均开设有所述壳体内部的一侧。本实用新型提供的一种前围线束导向及保护的装置，在壳体的内部分别开设导槽入口、第一导槽出口和第二导槽出口有利于对电线进行分类固定，能对电线进行位置的区分，也方便后期对汽车进行维护和设备的安装时方便操作者进行观看，在壳体的表面设置护盖有利于对电线起到阻挡作用，防止电线较多时造成脱落和松散的情况，装置整体能防止与前围挡板之间出现干涉的情况。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，尤其涉及一种前围线束导向及保护的装置。

背景技术

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分，随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。

目前在交通工具的使用中智能化的功能越来越多，在对智能化功能的装置进行安装时需要将各种连接线固定在汽车前围挡板的内部。

现有的汽车前围挡板中间间隙太小，现汽车功不停增加，线束回路随之增加，导致前围线束主干直径增大，易容易与前围挡板干涉，且此处装配时线束弯曲方向难控制，增加线束与前围挡板干涉概率。

因此，有必要提供一种前围线束导向及保护的装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种前围线束导向及保护的装置，解决了现有的前围挡板的空隙小进行线束操作时导致前围线束主干直径增大，易容易与前围挡板干涉的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种前围线束导向及保护的装置，包括：

壳体，所述壳体的内部分别开设有导槽入口、第一导槽出口和第二导槽出口；

护盖，所述护盖设置于所述壳体表面的一侧。

优选的，所述壳体表面的两侧均设置有多个连接扣。

优选的，所述第一导槽出口和第二导槽出口均开设有所述壳体内部的一侧。

优选的，所述壳体内壁的底部设置有放置组件，所述放置组件包括底板，所述底板表面的一侧通过转动轴转动连接有转动座，所述转动座的一侧设置有连接板。

优选的，所述连接板的表面设置有调节组件，所述调节组件包括滑槽，所述滑槽的内部滑动有滑块，所述滑块的一侧固定连接有调节板，所述滑块的表面设置有固定栓。

优选的，所述连接板的表面且位于所述滑槽相对的一侧从上至下依次设置有多个连接组件，所述连接组件包括放置槽，所述放置槽的内部设置有放置块，所述放置块的一侧固定连接有放置板，所述放置板的表面从左至右依次固定连接有多个挡块，所述放置块的一侧设置有连接栓。

优选的，所述转动座的底部设置有限位组件，所述限位组件包括限位块，所述限位块的内部设置有限位栓。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种前围线束导向及保护的装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种前围线束导向及保护的装置，在壳体的内部分别开设导槽入口、第一导槽出口和第二导槽出口有利于对电线进行分类固定，能对电线进行位置的区分，也方便后期对汽车进行维护和设备的安装时方便操作者进行观看，在壳体的表面设置护盖有利于对电线起到阻挡作用，防止电线较多时造成脱落和松散的情况，装置整体能防止与前围挡板之间出现干涉的情况。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种前围线束导向及保护的装置的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的装置整体的正视图；