[实用新型]一种供给各车间用厂务空调系统

说明书

本实用新型公开了一种供给各车间用厂务空调系统，包括矩形封闭腔体，在矩形封闭腔体长度方向的一端靠近地面的侧壁上设置进风口，另一端的顶面开设出风口，沿矩形封闭腔体的长度方向，依次设置分隔开的第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，第一腔体和第二腔体间、第二腔体和第三腔体间的壁面上设有铺满整个壁面的冷却翅片，第三腔体中设有朝向第四腔体的鼓风机，第三腔体和第四腔体间的壁面上开设对应于鼓风机出口的开口，第四腔体和第五腔体间的壁面上设有铺满整个壁面的过滤袋。采用本实用新型的设计方案，通过模块化的设计，提高各部分功能的独立性，便于检修。

技术领域

本实用新型属于厂务空调技术领域，具体涉及一种供给各车间用厂务空调系统。

背景技术

现有的厂务空调一般都是大型化的设计，长度大致有5~7m，高度2m，宽度3m，分隔多个腔室能够对更多的风进行冷却并进行厂务输送，而腔体的区隔设计一般是集成式，由下级供应商直接提供，需要专门的检修人员进行检修，同时，腔体中提供的风力动力需要较强动力的鼓风机，偶尔会存在较大的杂质，而通过鼓风机后，就会对后续的过滤袋进行破坏。

实用新型内容

技术问题：本实用新型的目的在于解决现有的厂务空调集成化，机修工无法直接进行维修，同时，鼓风机后未设置防护措施的问题。

技术方案：本实用新型采用以下技术方案：

一种供给各车间用厂务空调系统，包括矩形封闭腔体，在矩形封闭腔体长度方向的一端靠近地面的侧壁上设置进风口，另一端的顶面开设出风口，沿矩形封闭腔体的长度方向，依次设置分隔开的第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，第一腔体和第二腔体间、第二腔体和第三腔体间的壁面上设有铺满整个壁面的冷却翅片，第三腔体中设有朝向第四腔体的鼓风机，第三腔体和第四腔体间的壁面上开设对应于鼓风机出口的开口，第四腔体和第五腔体间的壁面上设有铺满整个壁面的过滤袋，在第四腔体内对应于开口的位置还设有靠近开口侧的防护开孔钢板。

采用模块化的设计，使得每个腔体能够单独的实现功能，维护的过程中，可以对各腔体间的模块进行单独维护，互不影响，降低了检修难度。

在第一腔体，通过了进风口的热空气与翅片散热的冷气接触后上升，使得热空气能够充满整个第一腔体，通过第一腔体和第二腔体间的冷却翅片后，热空气被第一次降温，在通过两个翅片间的第二腔体的冷却，使得热空气能够变成冷空气，再通过第二层翅片后，来到第三腔体，第三腔体主要是提供动力，对第二腔体中的冷空气进行抽取并输送到第四腔体中，由于风力较大，部分杂质会对后续的过滤袋进行破坏，故设置防护开孔钢板，由于需要预留出员工通过的通道，故设置于靠近开口侧，虽然鼓风机叶片脱离的情况鲜有发生，但为了员工的安全着想，故设计为钢板结构，再通过第四腔体和第五腔体间的过滤袋，将空气中的粉尘截留，得到干净清凉的空气，并进行厂务输送。

第三腔体的宽度我们也可以根据实际情况进行调整，由于多设计了防护开孔钢板，故可以将宽度拓宽20cm左右。

进一步地，所述出风口设置于第五腔体的顶部。

冷空气一般是下沉在底部，故设置于顶部是为了让空气能够经过更长的路程，完全经过每道工序。

进一步地，第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体间连通。

使得气流能够通过。

进一步地，若干过滤袋通过若干支架可拆卸的设置于第四腔体和第五腔体间的壁面上。

这样就可以对部分过滤袋进行单独的更换，以应对过滤区域不均匀的问题。

进一步地，冷却翅片靠近底部的位置设有沿矩形封闭腔体宽度方向的集液槽。

热空气到冷空气会发生冷凝，产生冷凝水，通过集液槽能够将冷凝水进行导流，防止冷凝水积蓄过多在第一腔体和第二腔体的底部。