[实用新型]一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床有效
申请号: | 202122732073.8 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN216324422U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 梁柱新;宁永妮;何振群;黄成满 | 申请(专利权)人: | 柳州市辉顺机械有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D55/00;B21D53/88 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 杜朝霞 |
地址: | 545000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前舱 零部件 工用 曲柄 精密 冲床 | ||
本实用新型公开了一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床,包括工作台和支撑板,所述工作台顶端的两侧分别固定连接有一组支撑板。该汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床通过设置有升降柱,启动顶端的驱动电机通过转轴带动外部的驱动齿轮转动,驱动齿轮转动的同时通过从动齿轮带动外部的曲轴转动,曲轴转动的同时带动两组曲柄本体同时运动,曲柄本体运动的同时不断推动顶出槽下降,从而通过底端的升降柱带动底端的安装板升降,而顶箱顶端的固定套槽套接在曲轴的外部保证曲轴转动时的稳定性,且两组曲柄本体保持统一的运动轨迹提高两侧升降柱运动的稳定性,解决的是在冲压时上模冲压的稳定性不足,影响成型效果的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床。
背景技术
在汽车前舱前围零部件的加工过程中,需要用到专门的冲床以进行冲压加工成型,而现有的一些汽车前舱前围零部件加工用的冲床在加工使用中仍存在一些不足,在冲压时上模冲压的稳定性不足,影响成型的效果,且无法稳定的在上模顶出后将其拉回,会影响正常的冲压频率,在成型后也不能将模座连通内部的零部件取出,以更加方便的进行脱模,所以现在需要一种新型的汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床来解决以上的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床,以解决上述背景技术中提出在冲压时上模冲压的稳定性不足,影响成型效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床,包括工作台和支撑板,所述工作台顶端的两侧分别固定连接有一组支撑板,所述支撑板的顶端固定连接有顶箱,所述顶箱的内部活动连接有曲轴,所述工作台的顶端开设有放置槽,所述工作台的顶端设置有安装板;
所述顶箱的顶端固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的外部固定连接有驱动齿轮,所述曲轴的外部固定连接有从动齿轮,所述驱动齿轮贯穿顶箱的顶端并延伸至顶箱的内部与从动齿轮构成活动连接,所述顶箱内部的顶端固定连接有固定套槽,所述曲轴外部的两侧分别固定连接有一组曲柄本体,所述安装板顶端的两侧分别固定连接有一组升降柱,所述升降柱贯穿顶箱的底端并延伸至顶箱的内部固定连接有顶出槽,所述安装板的底端固定连接有冲压上模。
优选的,所述曲轴与固定套槽构成活动连接,所述曲柄本体与顶出槽构成活动连接。
优选的,所述安装板的顶端固定连接有多组连接杆,所述连接杆贯穿顶箱的底端并延伸至顶箱的内部固定连接有固定板,所述固定板的底端固定连接有高压弹簧,所述顶箱的内部固定连接有多组定位板,所述定位板的底端固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫与固定板构成活动连接。
优选的,所述顶箱与高压弹簧构成固定连接,所述安装板顶端的连接杆呈等间距排布。
优选的,所述安装板底端的外部固定连接有防护垫,所述放置槽内部的底端固定连接有减震垫,所述减震垫的顶端活动连接有冲压下模,所述支撑板一侧的底端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一侧固定连接有卡板,所述冲压下模的两侧分别开设有一组定位槽,所述定位槽与卡板构成活动连接。
优选的,所述冲压下模与防护垫构成活动连接,所述放置槽内部的长度大于冲压下模的长度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床不仅实现了提高冲压时的稳定性,实现了快速稳定的拉回上模,而且实现了可以将模座与零部件取出进行脱模;
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