[实用新型]一种用于调节防滑链松紧度的凸轮板型收缩装置

说明书

本实用新型涉及一种用于调节防滑链松紧度的凸轮板型收缩装置，整体呈半圆弧形状的板体结构，包括同心设置的外圆弧边和内圆弧边，外圆弧边和内圆弧边的对应两端通过圆角过渡连接；板体上设置有圆弧形滑槽，圆弧形滑槽圆内的板体上设置有第一转动扭柱，圆弧形滑槽的其中一槽端的外延线上设置有第二转动扭柱，圆弧形滑槽圆内靠近另一槽端的板体上设置有通孔，两转动扭柱处于通孔中心与最接近的槽端中心之间的连线偏向圆弧形滑槽的一侧的板体上。板体上设置有两个突出的转动扭柱，通过两转动扭柱，方便转动板体，使得两链节之间的位置改变，有了突出的转动扭柱，可以不同外部工具，如果需要，采用扳手之类常用的工具即可，操作方便。

技术领域

本实用新型属于防滑链领域，尤其是涉及一种用于调节防滑链松紧度的凸轮板型收缩装置。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。

成罩的防滑链在安装过程中，先包覆轮胎，包覆之后再进行锁紧，目前存在一种凸轮板，通过转动凸轮板来调节连接的两链节之间的距离，从而实现防滑链收缩锁紧。

现有的这种凸轮板为平面状，只是在其上设置一个转动孔，转动过程中，需要外部工具插入到该转动孔内来转动凸轮板。常用的外部工具多是一个L形棒，一端插入到转动孔内进行转动，但是L形棒容易掉，有时找不到适合的工具来转动凸轮板，而且L形板的结构也使得在转动凸轮板时有不好操作，力量施加不上。转动收缩锁紧之后，凸轮板受到较大的拉力，此时单靠L形棒反向转动来解锁，难度比较大。

发明内容

本实用新型提供一种用于调节防滑链松紧度的凸轮板型收缩装置，在凸轮板上设置突出的转动扭柱，方便转动凸轮板，即使没有外部工具也可以现场转动凸轮板，操作方便。

本实用新型的具体技术方案为：一种用于调节防滑链松紧度的凸轮板型收缩装置，整体呈半圆弧形状的板体结构，包括同心设置的外圆弧边和内圆弧边，外圆弧边和内圆弧边的对应两端通过圆角过渡连接；板体上设置有圆弧形滑槽，圆弧形滑槽圆内的板体上设置有第一转动扭柱，圆弧形滑槽的其中一槽端的外延线上设置有第二转动扭柱，圆弧形滑槽圆内靠近另一槽端的板体上设置有通孔，两转动扭柱处于通孔中心与最接近的槽端中心之间的连线偏向圆弧形滑槽的一侧的板体上。

板体上设置通孔和圆弧形滑槽，通孔连接其中一链节，圆弧形滑槽内连接另一链节，转动板体，链节可以在圆弧形滑槽内滑动，从圆弧形滑槽的一个槽端滑动到另一个槽端，链节在圆弧形滑槽内滑动，改变了两链节之间的距离，从而实现收缩和放松；板体上设置有两个突出的转动扭柱，通过两转动扭柱，方便转动板体，使得两链节之间的位置改变，有了突出的转动扭柱，可以不同外部工具，如果需要，采用扳手之类常用的工具即可，操作方便。

作为优选，圆弧形滑槽的圆心角处于100°-145°，通孔与圆弧形滑槽两端之间的距离比为1:3-1:5。圆弧形滑槽的圆心角限定，使得板体转动时，两转动扭柱不会与链节发生干涉。

作为优选，圆弧形滑槽的槽宽稍大于通孔的孔径。

作为优选，接近通孔的圆弧形滑槽的槽端的直径比圆弧形滑槽的槽宽大，该槽端的圆心处于圆弧形滑槽的中心圆弧线外侧，该槽端于圆弧形滑槽的圆弧外边形成外凸结构。圆弧形滑槽的这个槽端直径增大，这样在圆弧形滑槽的圆弧外边端部位置形成一个转弯，该转弯的存在，避免两链节收缩之后因震动等原因产生松弛的现象，确保使用安全。

作为优选，第一转动扭柱的截面呈跑道形，第二转动扭柱呈圆柱形。一般而言，两个转动扭柱同时配合进行板体转动更加省力，第一转动扭柱的位置处于圆弧形滑槽与通孔之间，本方案的第一转动扭柱的截面呈跑动形，这样也可以单独操控第一转动扭柱进行转动。

作为优选，第一转动扭柱的长轴线与通孔中心和最接近的槽端中心之间的连线相平行，两之间的距离大于通孔的半径。这样收缩之后，第一转动扭柱不会与链节相碰触，同时也方便松开。