[实用新型]一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘有效

专利信息
申请号: 202122736394.5 申请日: 2021-11-10
公开(公告)号: CN216532251U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 李颖;张永;蔡蓓蓓 申请(专利权)人: 联盛(苏州)包装材料制品有限公司
主分类号: H05K7/14 分类号: H05K7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 装载 车载 pcb 下沉 式避空槽吸塑脆盘
【说明书】:

实用新型公开了一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘,包括脆盘本体,所述脆盘本体中部开有安装腔,所述安装腔内部固定嵌设有脆盘型体,所述脆盘型体内部开有若干装载槽,若干所述装载槽内部均固定安装有装载盘,所述装载盘上端均开有若干凹槽,所述装载盘与脆盘型体内部共同围合有若干凹槽,若干所述凹槽均位于若干装载槽下端,若干所述装载盘内部均开有若干安装孔。本实用新型所述的一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘,PCB板边缘承放区域采用的避空方式,可减少接触面积,防止产品卡盘刮伤,且在进行测量取点过程中可以避开型腔底部R角,消除不同测量人员测量时取点偏差带来的测量误差。

技术领域

本实用新型涉及PCB板装载技术领域,特别涉及一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘。

背景技术

现有车载PCB板在安装过程中通常会使用到吸塑脆盘对其进行装载操作,而吸塑脆盘在对车载PCB板进行装载作业中往往存在以下问题:1.现有吸塑脆盘的内壁腔内均开有R角,而当在测量过程中R角极易引起测量误差和带来的判定差异;2.现有车载PCB板往往会接触到型腔底部的R角,导致接触面积增大,极易产生卡盘和刮屑现象。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘,包括脆盘本体,所述脆盘本体中部开有安装腔,所述安装腔内部固定嵌设有脆盘型体,所述脆盘型体内部开有若干装载槽,若干所述装载槽内部均固定安装有装载盘,所述装载盘上端均开有若干凹槽,所述装载盘与脆盘型体内部共同围合有若干凹槽,若干所述凹槽均位于若干装载槽下端,若干所述装载盘内部均开有若干安装孔。

优选的,所述脆盘本体四周均开有若干堆垛槽,所述脆盘本体四角均呈C形结构。

优选的,若干所述装载槽均呈凸起式结构,相邻两个所述装载槽内部相通,相邻两个所述凹槽内部均相通。

优选的,若干所述脆盘型体内侧均开有R角,且R角均分布于若干装载槽四角。

优选的,所述脆盘型体中部均开有若干装载孔,若干所述装载孔均分布于两个相邻的装载槽之间。

优选的,若干所述凹槽高度均低于装载盘高度1mm-3mm,所述凹槽内侧均为内穴结构。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

(1)本实用新型中,通过装载槽的下端根部处开有一圈凹槽,并在装载槽内部放置装载盘,通过该装载槽内凹槽的设置,使得测量时可以避开型腔底部R角,消除测量误差和带来的判定差异。

(2)本实用新型中,通过装载槽内下沉式避空槽的结构,降低了生产成型时产生的圆角高度,使放置的产品接触到的挡墙为直面,避免放置于装载盘内的PCB板与装载槽内侧的R角接触,减少接触面积,防止产品卡盘刮伤。

附图说明

图1为本实用新型一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘的图1中的A处放大图;

图3为本实用新型一种装载车载PCB板的下沉式避空槽吸塑脆盘的图1中的B处放大图。

图中:1、脆盘型体;2、凹槽;3、装载盘;4、脆盘本体;5、安装腔;6、堆垛槽;7、安装孔;8、装载槽;9、R角;10、装载孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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