[实用新型]一种可调汽车轮胎固定器

说明书

本实用新型公开了一种可调汽车轮胎固定器，包括移动座、固定座及垫块，所述移动座的前侧内凹设置有凸形滑槽，所述固定座呈中空的直角三角形结构设置且斜面一侧设置有安装口，所述固定座包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座的直角边与移动座的两侧底角边分别平行且斜面相向设置，所述第一固定座一侧通过凸形滑块设置于移动座一侧的凸形滑槽内，所述第二固定座固定设置于移动座另一侧端部，所述垫块设置有两个并对应设置于第一固定座和第二固定座的安装口内通过螺栓固定。本实用新型结构简单，外形小巧，使用方便，可以根据轮胎大小进行调节，为防止车辆停车时可能出现的溜车现象提供了安全保证。

技术领域

本实用新型涉及一种可调汽车轮胎固定器。

背景技术

汽车在停放陡坡处可能出现的溜车现象，在溜车过程中一旦有其他障碍物则容易发生车祸，造成了额外的经济损失，同时也影响汽车的正常使用。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调汽车轮胎固定器，结构简单，外形小巧，使用方便，可以根据轮胎大小进行调节，为防止车辆停车时可能出现的溜车现象提供了安全保证。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可调汽车轮胎固定器，包括移动座、固定座及垫块，所述移动座的前侧内凹设置有凸形滑槽，所述固定座呈中空的直角三角形结构设置且斜面一侧设置有安装口，所述固定座包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座的直角边与移动座的两侧底角边分别平行且斜面相向设置，所述第一固定座一侧通过凸形滑块设置于移动座一侧的凸形滑槽内，所述第二固定座固定设置于移动座另一侧端部，所述垫块设置有两个并对应设置于第一固定座和第二固定座的安装口内通过螺栓固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述移动座背部上方纵向设置有H型结构的推把。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述移动座背部下方两侧对称设置有两个移动轮。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述移动座在第一固定座两侧的凸形滑槽开口处分别焊接固定设置有限位加强筋。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一固定座的纵向直角边背部设置有推拉块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述垫块表面呈圆弧面设置且对应设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种可调汽车轮胎固定器，结构简单，外形小巧，使用方便，可以根据轮胎大小进行调节，为防止车辆停车时可能出现的溜车现象提供了安全保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种可调汽车轮胎固定器一较佳实施例的正视图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1结合图2所示，本实用新型实施例包括：

一种可调汽车轮胎固定器，包括移动座1、固定座及垫块2。

其中，所述移动座1的前侧内凹设置有凸形滑槽3，用以进行横向滑动。

所述移动座1背部上方纵向设置有H型结构的推把4，用以方便推动移动座1。