[实用新型]一种飞机起落架减摆器调试工装有效

专利信息
申请号: 202122738795.4 申请日: 2021-11-09
公开(公告)号: CN216327809U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 许飞鹏;党鹏程;孙广田;支晓松 申请(专利权)人: 陕西大鹏航空工程有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 711700 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 起落架 减摆器 调试 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种飞机起落架减摆器调试工装,包括支撑架、固定板、行走机构、工具放置盘、台面、圆盘、夹紧装置、指针、丝杠支架、第一压紧装置、手轮、第二压紧装置、刻度板、U型支撑架、轴套、支撑板、把手、丝杠、转轴、支撑柱和长轴,所述支撑架的上端固定有台面;所述台面上固定有支撑柱;所述支撑柱上固定有长轴;所述长轴上设置有圆盘;所述圆盘上固定有夹紧装置;所述圆盘上固定有支撑板。该新型的有益效果使用操作方便,对减摆器的固定效果好,防止对减摆器的调试过程中,减摆器发生移动,而影响对减摆器的调试效果。

技术领域

本实用新型涉及飞机起落架领域,特别涉及一种飞机起落架减摆器调试工装。

背景技术

起落架减摆器是飞机上为了防止前轮摆振而设置的阻尼结构,它并不限制前轮的转动,只是减小摆动速度,吸收摆动产生的冲击能量,阻止摆振的出现,飞机起落架减摆器在生产加工完成后,需要对其进行调试,需要进行排气和充油,确保空气排放完全,才能使用,调试过程中需将减摆器的进出油接头和试验装置进行连接,然后使作动筒的伸长和收缩,进行多次排气和充油,直到产品符合设计行程,因此需要飞机起落架减摆器调试工装。

但是目前的飞机起落架减摆器调试工装依然存在使用操作不方便,对减摆器的固定效果差,而影响对减摆器的调试效果的问题。

因此需要设计一种使用操作方便,对减摆器的固定效果好,防止对减摆器的调试过程中,减摆器发生移动,而影响对减摆器的调试效果的飞机起落架减摆器调试工装十分必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种飞机起落架减摆器调试工装,可以解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供了一种飞机起落架减摆器调试工装,包括支撑架、固定板、行走机构、工具放置盘、台面、圆盘、夹紧装置、指针、丝杠支架、第一压紧装置、手轮、第二压紧装置、刻度板、U型支撑架、轴套、支撑板、把手、丝杠、转轴、支撑柱和长轴,所述支撑架的上端固定有台面;所述台面上固定有支撑柱;所述支撑柱上固定有长轴;所述长轴上设置有圆盘;所述圆盘上固定有夹紧装置;所述圆盘上固定有支撑板;所述支撑板上设置有丝杠;所述丝杠上固定连接有轴套;所述轴套上设置有把手;所述台面上固定有丝杠支架;所述丝杠支架上设置有第一压紧装置;所述丝杠支架上设置有转轴;所述转轴的一端设置有指针;所述转轴的另一端固定有手轮;所述丝杠支架上设置有第二压紧装置。

较佳地,所述支撑架的四个角分别固定有固定板;所述固定板上设置有行走机构;用于本调试调试工装的移动。

较佳地,所述支撑架上设置有承载物品的工具放置盘。

较佳地,所述台面上设置有刻度板。

较佳地,所述台面上固定有U型支撑架。

本实用新型提供的有益效果:

1、该飞机起落架减摆器调试工装,台面上固定有支撑柱;支撑柱上固定有长轴;长轴上设置有圆盘;圆盘上固定有夹紧装置;圆盘上固定有支撑板;支撑板上设置有丝杠;丝杠上固定连接有轴套;台面上固定有丝杠支架;丝杠支架上设置有第一压紧装置;丝杠支架上设置有转轴;转轴的一端设置有指针;转轴的另一端固定有手轮;由于设置有支撑柱、台面、长轴、圆盘、夹紧装置、丝杠、转轴、指针和手轮,使用时,将减摆器的固定耳片用夹紧装置夹紧,将减摆器的作动筒端头的轴承孔用指针和丝杠进行固定,将减摆器的进出油接头和试验装置进行连接,手动转动手轮实现作动筒的伸长和收缩,重复以上动作进行排气、充油,直到产品符合设计行程,使用操作方便。

2、该飞机起落架减摆器调试工装,圆盘上固定有夹紧装置;圆盘上固定有支撑板;支撑板上设置有丝杠;丝杠上固定连接有轴套;轴套上设置有把手;台面上固定有丝杠支架;丝杠支架上设置有转轴;转轴的一端设置有指针;由于设置有夹紧装置、丝杠和指针相组合对减摆器进行限位固定,对减摆器的固定效果好,防止对减摆器的调试过程中,减摆器发生移动,而影响对减摆器的调试效果。

附图说明

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