[实用新型]吊装夹具及运输装置有效
申请号: | 202122739014.3 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN216303030U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 许强;杜西河;王旭宾;徐亚杰 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团核电工程有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C1/62 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王晓菲 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊装 夹具 运输 装置 | ||
本实用新型提供了一种吊装夹具及运输装置,涉及风筒运输的技术领域,包括:吊装机构和吊耳;吊装机构通过连接件与桶状工件可拆卸连接,以使在装卸后吊装机构与桶状工件分离,吊装机构用于吊装时固定桶状工件,防止桶状工件发生形变和剐蹭;吊装设备通过吊耳和吊装机构吊装桶状工件,防止桶状工件在吊装过程中发生形变,同时,通过吊装设备和吊耳吊装桶状工件,使吊装更加稳定,减少了与工件的接触面积,避免吊装使工件被划伤,缓解了现有技术中存在的风筒在运输过程中容易发生的剐蹭、形变和颠簸的技术问题,达到了风筒在陨石过程中稳定,避免风筒形变和剐蹭的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及风筒运输的技术领域,尤其是涉及一种吊装夹具及运输装置。
背景技术
海外项目由于项目所在地工业水平比较落后,项目所需的构配件无法在当地生产,故需要所有构配件在国内生产加工后用货船将货物运输至项目所在地。由于海洋环境中的氯化物较多,钢材在运输中会受到环境的侵蚀,影响正常的使用,所以在运输过程中需要在钢材外表面做好防腐处理。
现有技术中,一般采用吊装方式进行装卸风筒,并采用海运、陆运等方式运输,但是,在风筒的运输和装卸过程中,货物表面容易发生颠簸和剐蹭,容易将风筒表面的防腐材料刮掉,致使风筒受潮生锈,或风筒在运输过程中变形,使风筒损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种吊装夹具及运输装置,以缓解现有技术中存在的风筒在运输过程中容易发生的剐蹭、形变的技术问题。
本实用新型提供的吊装夹具,用于吊装设备在吊装时固定桶状工件,包括:吊装机构和吊耳;
所述吊装机构设置在桶状工件的边缘,所述吊装机构包括连接件,所述吊装机构通过所述连接件与桶状工件可拆卸连接,所述吊装机构用于吊装时固定桶状工件;
所述吊耳设置在所述吊装机构上,所述吊耳的一端与所述吊装机构连接,所述吊耳的另一端与所述吊装设备连接,所述吊装设备通过所述吊耳和所述吊装机构吊装桶状工件。
在可选的实施方式中,所述吊装机构还包括连接孔和吊装主体;
所述吊装主体呈圆盘状,所述吊装主体与桶状工件的端面贴合,所述吊装主体的形状与桶状工件的端面的形状契合,所述连接孔沿着所述吊装主体的周向均匀分布,所述连接件设置有多个,多个所述连接件通过所述连接孔与桶状工件连接。
在可选的实施方式中,所述吊耳设置有多个,多个所述吊耳沿着所述吊装主体的边缘间隔布置,每个所述吊耳均与所述吊装主体连接。
在可选的实施方式中,所述吊耳包括吊装孔和装配孔;
所述吊装孔和所述装配孔均贯穿所述吊耳,所述吊耳通过所述装配孔与所述吊装主体的连接,所述吊耳通过所述吊装孔与所述吊装设备连接。
在可选的实施方式中,所述装配孔设置有多个,多个所述装配孔沿着所述吊耳间隔布置,且每个所述装配孔与所述吊装主体的所述连接孔对应设置,所述吊耳通过所述装配孔与所述吊装主体的所述连接孔配合连接。
在可选的实施方式中,所述吊装夹具还包括加强筋;
所述加强筋设置在所述吊装机构上,所述加强筋与所述吊装机构连接。
本实用新型提供的运输装置,包括固定机构、运输主体和所述吊装夹具;
所述吊装夹具和所述固定机构均设置在所述运输主体上,所述吊装夹具和所述固定机构均与所述运输主体连接,所述运输主体用于运输桶状工件;
所述固定机构上设置有容置槽,所述固定机构用于接收经所述吊装夹具吊装运输的桶状工件,以通过所述容置槽固定放置桶状工件。
在可选的实施方式中,所述固定机构包括固定底座和支撑板;
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