[实用新型]一种智能段式滑门有效
申请号: | 202122741265.5 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN216641862U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 刘恒达 | 申请(专利权)人: | 东阳市百祥门业有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05D13/00;E05F5/02;E05F15/643 |
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地址: | 322104 浙江省金华市东阳*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 段式 | ||
本实用新型公开了一种智能段式滑门,包括第一门体和第二门体,所述第二门体滑道于第一门体一侧,且第一门体靠近第二门体的侧面设有用于连接第二门体的第一连接机构,所述第一门体底部顶端水平固定连接有第一横板,且第一横板底部两端均设置有第一滚轮,两个所述第一滚轮之间水平固定有同一个连接杆,且第一横板顶部一端固定有箱体,所述箱体内部设有用于驱动连接杆的驱动机构,且第一门体远离第二门体的一侧竖直设置有挡板,所述第一门体一侧两端均设有用于连接挡板的第二连接机构,且第一门体和第二门体底部末端均水平固定有第二横板。本实用新型避免了第一门体和第二门体相互碰撞,导致降低使用寿命的情况发生,进而提高了该段滑门的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及段式滑门技术领域,尤其涉及一种智能段式滑门。
背景技术
段式滑门就是由多段组成的滑门,段式滑门体前方安装有滚动显示屏,运行时滚动显示提示信息;门的上部和下部框架结构体采用独特设计的防雨、雪、沙尘。
现有的智能段式滑门,不具有在使用时不具有防撞击的功能,导致智能段式滑门在使用时,每段滑门之间会出现撞击长期以往,极易损坏段式滑门,降低了智能段式滑门的使用寿命,因此,亟需重新设计一种智能段式滑门。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能段式滑门。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种智能段式滑门,包括第一门体和第二门体,所述第二门体滑道于第一门体一侧,且第一门体靠近第二门体的侧面设有用于连接第二门体的第一连接机构,所述第一门体底部顶端水平固定连接有第一横板,且第一横板底部两端均设置有第一滚轮,两个所述第一滚轮之间水平固定有同一个连接杆,且第一横板顶部一端固定有箱体,所述箱体内部设有用于驱动连接杆的驱动机构,且第一门体远离第二门体的一侧竖直设置有挡板,所述第一门体一侧两端均设有用于连接挡板的第二连接机构,且第一门体和第二门体底部末端均水平固定有第二横板,两个所述第二横板底部两端均安装有第二滚轮,且两个第二横板对立的侧面均开设有条形凹槽,两个所述条形凹槽内部均安装有相适配的第一磁铁,且两个第一磁铁相斥。
作为本实用新型的进一步方案,所述第一连接机构包括滑槽,且滑槽水平开设于第一门体一侧,所述滑槽内部滑动有条形块,且条形块一侧固定连接于第二门体一端。
作为本实用新型的进一步方案,所述驱动机构包括第一滑轮和第二滑轮和驱动电机,且第二滑轮套接于连接杆表面,所述第一滑轮转动于箱体内部,且第一滑轮和第二滑轮外部套接有同一个皮带。
作为本实用新型的进一步方案,所述驱动电机水平安装于箱体一侧,且驱动电机的输出轴安装于第一滑轮一侧中心处。
作为本实用新型的进一步方案,所述第二连接机构包括套筒,且套筒固定连接于第一门体一侧端部,所述套筒内部滑动有套杆,且套杆顶端安装于挡板一侧端部,所述套杆表面设有用于复位挡板的复位机构。
作为本实用新型的进一步方案,所述复位机构包括弹簧,且弹簧套接于套杆表面,所述弹簧两端分别安装于套筒一端和挡板一侧。
作为本实用新型的进一步方案,所述复位机构包括第二磁铁,且第二磁铁有两个并相斥,所述套杆穿过两个第二磁铁并滑动于两个第二磁铁内部,且两个第二磁铁分别安装于套筒一端和挡板一侧。
本实用新型的有益效果:
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