[实用新型]套盖滤纸部件与上端盖及下端盖的自动粘接固定流水设备

说明书

本实用新型公开了套盖滤纸部件与上端盖及下端盖的自动粘接固定流水设备，涉及机油滤清器技术领域。本实用新型包括转盘机构和定位机构，转盘机构包括第一工位转盘、第二工位转盘和第三工位转盘，第一工位转盘、第二工位转盘和第三工位转盘从上到下均固定套设在主轴上，主轴的底端与第一电机的输出轴固定连接，主轴的顶端与第一轴承座转动连接，第一电机和第一轴承座均固定在支撑架上。本实用新型通过设置转盘机构、第一输送带、第二输送带和第三输送带，使得该设备可同时实现多个机油滤清器的自动化组装，通过设置定位机构，使得该设备具有自动定位功能，解决了现有的机油滤清器人工组装效率低，且对齐困难的问题。

技术领域

本实用新型属于机油滤清器技术领域，特别是涉及套盖滤纸部件与上端盖及下端盖的自动粘接固定流水设备。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

现有技术中，汽车的机油滤清器的滤芯部件包括顺次固接为一体的上端盖、套盖滤纸部件及下端盖。在滤芯部件组装时，上端盖和下端盖通过胶水固定套盖滤纸部件的两端形成滤芯部件，但现有的机油滤清器组装一般采用人工组装，生产效率较低，且对齐困难，上下两个部件在粘接时难以完全吻合。

因此，现有的机油滤清器组装，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供套盖滤纸部件与上端盖及下端盖的自动粘接固定流水设备，通过设置转盘机构、第一输送带、第二输送带和第三输送带，使得该设备可同时实现多个机油滤清器的自动化组装，通过设置定位机构，使得该设备具有自动定位功能，解决了现有的机油滤清器人工组装效率低，且对齐困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为套盖滤纸部件与上端盖及下端盖的自动粘接固定流水设备，包括转盘机构和定位机构，所述转盘机构包括第一工位转盘、第二工位转盘和第三工位转盘，所述第一工位转盘、第二工位转盘和第三工位转盘从上到下均固定套设在主轴上，所述主轴的底端与第一电机的输出轴固定连接，所述主轴的顶端与第一轴承座转动连接，所述第一电机和第一轴承座均固定在支撑架上；

所述第一工位转盘、第二工位转盘和第三工位转盘的边缘处均设置有八个沿圆周均匀分布的定位孔，每个所述定位孔的下方均设置有定位机构；

所述定位机构包括第一丝杆，所述第一丝杆上活动套设有两个对称的第一螺母座，两个所述第一螺母座的侧面均固定有定位板，两个所述定位板的顶部均固定有两个定位柱，两个所述定位柱的下端均一体成型有支撑挡板。

进一步地，所述第一丝杆的一端与第二电机的输出轴固定连接，所述第一丝杆的另一端与第二轴承座转动连接，所述第二电机和第二轴承座均固定在工位转盘的底部，且所述第二电机与第二轴承座之间固定有第一导杆，所述第一导杆活动贯穿第一螺母座。

进一步地，所述第一丝杆设置为双向型丝杆，两个所述第一螺母座对称设置在第一丝杆的不同旋向上。

进一步地，所述转盘机构的侧面分别设置有第一输送带、第二输送带和第三输送带，所述第一输送带与第一工位转盘相配合且设置在第一工位转盘的右侧，所述第一输送带上设置有多个上端盖，所述第二输送带与第二工位转盘相配合且设置在第二工位转盘的前侧，所述第二输送带上设置有多个滤纸部件，所述第三输送带与第三工位转盘相配合且设置在第三工位转盘的左侧，所述第三输送带上设置有多个下端盖。

进一步地，所述第一输送带、第二输送带和第三输送带的机架端部均固定有斜滑板，所述斜滑板延伸至定位孔处。

进一步地，所述定位孔的直径均大于上端盖、滤纸部件和下端盖的直径，从而方便上端盖、滤纸部件和下端盖落入定位孔内。