[实用新型]一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖

说明书

本实用新型公开了一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，涉及机油滤清器技术领域。本实用新型包括螺纹板盖主体，螺纹板盖主体的正中心处设置有出油孔，出油孔的四周设置有八个沿圆周均匀分布的进油孔，螺纹板盖主体的外表面边缘处设置有六个沿圆周均匀分布的焊点，焊点的根部设置有溢流槽。本实用新型通过设置焊点和溢流槽，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时机油回流，通过设置条状进油孔，最大化进油通道，通过设置拱形折弯部，提高抗压机械强度，解决了现有的螺纹板盖与密封圈固定板贴合不够，焊接后两个工件的间隙较大，且强度不够，难以应用在在大流量机油滤清器上的问题。

技术领域

本实用新型属于机油滤清器技术领域，特别是涉及一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

现有的机油滤清器的螺纹板盖与密封圈固定板是通过点焊的方式组装的，但是在焊接时，螺纹板盖与密封圈固定板之间贴合不够严密，造成焊接后两个工件的间隙大，由此造成当发动机停止运行时，机油回流风险较大，机油会经螺纹板盖与外壳之间的空隙进入螺纹板盖与密封圈固定板之间，再经螺纹板盖与密封圈固定板之间的空隙，回流至外部，存在较大的安全隐患问题。

因此，现有的螺纹板盖，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，通过设置焊点和溢流槽，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时机油回流，通过设置若干个均布的条状进油孔，最大化进油通道，通过设置拱形折弯部，大大提高该螺纹板盖的抗压机械强度，解决了现有的螺纹板盖与密封圈固定板贴合不够，焊接后两个工件的间隙较大，且强度不够，难以应用在在大流量机油滤清器上的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，包括螺纹板盖主体，所述螺纹板盖主体的正中心处设置有出油孔，所述出油孔的四周设置有八个沿圆周均匀分布的进油孔，所述螺纹板盖主体的外表面边缘处设置有六个沿圆周均匀分布的焊点，所述焊点的根部设置有溢流槽；

所述螺纹板盖主体的内表面处设置有拱形折弯部，所述进油孔设置在拱形折弯部的斜面上。

进一步地，所述进油孔的形状设置为条形槽孔状，最大化进油通道，降低机油流动阻力。

进一步地，所述焊点的形状设置为半球状，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板之间能贴合的更加紧密。

进一步地，所述溢流槽的形状设置为圆环形。

进一步地，所述螺纹板盖主体的内表面与止回阀抵接，所述止回阀设置在滤芯的顶部，所述螺纹板盖主体、止回阀和滤芯均设置在外壳内。

进一步地，所述螺纹板盖主体的外侧面与密封圈固定板焊接，所述密封圈固定板上设置有密封圈。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置半球状焊点和圆环形溢流槽，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时机油回流，减少发动机启动时干磨损，延长发动机使用寿命，避免了常见的螺纹板盖主体与密封圈固定板的焊点不带溢料槽，造成焊接后两个工件的间隙较大的问题。