[实用新型]一种用于发动机的转运装置

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机的转运装置，属于车辆技术领域。本实用新型的用于发动机的转运装置，包括导向机构、手推车和转运车，导向机构设有导向通道；手推车能推入或推出导向通道；手推车包括推车车架及设于推车车架的万向脚轮，推车车架设有用于与发动机装配线的装配辊道对接的转运辊道；推车车架还设有限位件；转运车包括转运车架及设于转运车架的升降组件和车轮，升降组件能驱动手推车升降。利用手推车与转运车配合，可使转运辊道与发动机装配线的装配辊道准确对接，进而可将在装配辊道上流转的发动机托盘直接推至转运辊道，利用手推车及转运车转运发动机，提高了发动机上、下装配线及转运时的安全性，以及发动机上、下装配线的效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于发动机的转运装置。

背景技术

对于柴油机生产线而言，其中，装配线大都设置有整机试漏工序，以对柴油机进行密封性检测，当出现漏点不易查找或者需要更换较大的总成件时，需要将柴油机从装配线下线，然后转运至修车区进行漏点查找或者总成件更换。

现有技术中，对于带托盘的机动辊道装配线多采用叉车加吊链的转运方式，将密封性检测不合格的发动机转运至修车区。然而，由于发动机体积和重量较大，吊链转运存在较大安全隐患，并且目前的通用转运车无法实现与装配线辊道的自动对接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机的转运装置，提高了发动机上、下装配线及转运时的安全性，同时提高了发动机上、下装配线的效率。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种用于发动机的转运装置，包括：

导向机构，所述导向机构设于发动机装配线的一端，所述导向机构设有导向通道；

手推车，所述手推车能推入或推出所述导向通道；所述手推车包括推车车架及设于所述推车车架的万向脚轮，所述推车车架设有用于与所述发动机装配线的装配辊道对接的转运辊道；所述推车车架还设有限位件，所述限位件用于限制发动机托盘沿所述转运辊道滑动；

转运车，所述转运车包括转运车架及设于所述转运车架的升降组件和车轮，所述升降组件能支撑于所述推车车架的底部，并能驱动所述手推车升降。

作为转运装置的可选方案，所述导向通道远离所述发动机装配线的一端为八字形结构，且沿所述手推车推入所述导向通道的方向，所述八字形结构的宽度a逐渐减小。

作为转运装置的可选方案，所述推车车架靠近所述发动机装配线的一端的两侧均设有导向块，沿所述手推车推入所述导向通道的方向，所述导向块的一端伸出所述推车车架的端部，且所述导向块伸出所述推车车架的端部的一端的宽度b逐渐减小。

作为转运装置的可选方案，所述推车车架设有护栏，所述护栏围设于所述推车车架的周侧，所述护栏不低于所述推车车架。

作为转运装置的可选方案，所述护栏包括可开合的护栏门，所述护栏门位于所述推车车架靠近所述发动机装配线的一端。

作为转运装置的可选方案，所述升降组件包括：

升降架，所述升降架沿竖直方向可滑动地设于所述转运车架，用于承载所述手推车；

升降驱动件，所述升降驱动件与所述升降架连接，用于驱动所述升降架升降；

所述升降架设有第一插接结构，所述推车车架设有第二插接结构，所述第一插接结构能随着所述升降架上升并与所述第二插接结构插接。

作为转运装置的可选方案，所述转运车架设有牵引连接件。

作为转运装置的可选方案，所述转运车架还设有扶手。