[实用新型]一种新能源汽车杆状零件安装用夹持组件有效
申请号: | 202122744151.6 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN216098618U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 孙彭城 | 申请(专利权)人: | 孙彭城 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 张俊珍 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 杆状 零件 安装 夹持 组件 | ||
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车杆状零件安装用夹持组件,所述新能源汽车杆状零件安装用夹持组件包括:底座,底座的顶部安装有支撑架;安装件,安装件包括夹持件、转动件、啮合件和顶推件;及顶持件,设于支撑架的外壁上;有益效果为:本实用新型提出的第二齿牙与第一齿牙啮合使得转轴不能够转动,夹持架是被固定的,零件通过夹持块夹持的夹持架的内部;本实用新型提出的滑槽和收纳柱顶在推动环和支撑架之间,就不能够向着支撑架方向推动推动环,将顶持柱按进去后,卡钮就会缩进收纳柱中,就能够推动推动环。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车杆状零件安装用夹持组件。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;
现有技术中,由于加装分零件位置多样,因此常需要将主零件进行翻转,现有工装夹具一般为固定式夹具,不能对主零件进行翻转及角度调整等操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车杆状零件安装用夹持组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车杆状零件安装用夹持组件,所述新能源汽车杆状零件安装用夹持组件包括:
底座,底座的顶部安装有支撑架;
安装件,安装件包括夹持件、转动件、啮合件和顶推件;及
顶持件,设于支撑架的外壁上。
优选的,所述夹持件包括转把、夹持块和夹持架,夹持架安装在支撑架之间,转把螺接在夹持架的顶部,夹持块安装在转把的底部。
优选的,所述转动件包括转轴,转轴安装在夹持架的两侧,转轴贯穿支撑架,且转轴可在支撑架内部转动。
优选的,所述顶推件包括推动环、滑槽和弹片,滑槽开设在支撑架内部,推动环一端位于滑槽内部,弹片位于滑槽内部,弹片一端连接着推动环的端部,另一端连接着滑槽的内壁。
优选的,所述啮合件包括第一齿牙和第二齿牙,第一齿牙安装在推动环内壁上,第二齿牙安装在转轴的外壁上。
优选的,所述顶持件包括卡钮、收纳柱和顶持柱,收纳柱安装在推动环的外部,顶持柱一端位于收纳柱内部的槽中,卡钮安装在顶持柱的端部,卡钮的底部安装有弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型提出的第二齿牙与第一齿牙啮合使得转轴不能够转动,夹持架是被固定的,零件通过夹持块夹持的夹持架的内部;
2.本实用新型提出的滑槽和收纳柱顶在推动环和支撑架之间,就不能够向着支撑架方向推动推动环,将顶持柱按进去后,卡钮就会缩进收纳柱中,就能够推动推动环。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型俯视结构示意图;
图4为图2中A处结构放大示意图;
图5为图3中B处结构放大示意图。
图中:底座1、推动环2、转把3、夹持块4、夹持架5、支撑架6、卡钮7、第一齿牙8、第二齿牙9、弹片10、转轴11、收纳柱12、顶持柱13、滑槽14。
具体实施方式
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