[实用新型]一种应用于重型汽车的储气筒

说明书

本实用新型涉及一种应用于重型汽车的储气筒，属于储气筒技术领域。一种应用于重型汽车的储气筒，包括储气罐，所述储气罐的上方设置有开口，开口两侧设置有延伸块，所述储气罐的上方设置有密封机构，所述密封机构包括固定设置在延伸块上方的旋盖，所述旋盖的下表面两端向下延伸并与延伸块螺纹连接，所述旋盖下方设置有密封盖，所述密封盖的两端与旋盖的侧壁贴合连接，所述密封盖与延伸块之间设置有密封条。通过设置有密封条可以防止储气罐内部的气体从密封盖和旋盖之间的缝隙泄露，保证了储气罐的密封性；通过设置有挡板和旋盖可以保持进气口的密封，进一步地加强了储气罐的密封性。

技术领域

本实用新型属于储气筒技术领域，具体涉及一种应用于重型汽车的储气筒。

背景技术

储气筒是汽车制动系统中的气体压力装置，用来储存空气压缩机输出的压缩气体。但是现有储我气筒的密封效果并不好，严重影响汽车的质量，而且防震能力差，降低了储气筒的使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种应用于重型汽车的储气筒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种应用于重型汽车的储气筒，包括储气罐，所述储气罐的上方设置有开口，开口两侧设置有延伸块，所述储气罐的上方设置有密封机构，所述密封机构包括固定设置在延伸块上方的旋盖，所述旋盖的下表面两端向下延伸并与延伸块螺纹连接，所述旋盖下方设置有密封盖，所述密封盖的两端与旋盖的侧壁贴合连接，所述密封盖与延伸块之间设置有密封条。

作为本实用新型的一种应用于重型汽车的储气筒优选技术方案，所述密封盖的中部开设有进气口，所述进气口的上方设置有挡板，所述挡板的下表面两端固定有卡合块，所述密封盖上表面开设有与卡合块相适配的卡合槽，所述挡板插接在卡合槽内。

作为本实用新型的一种应用于重型汽车的储气筒优选技术方案，所述储气罐的下表面对称设置有减震机构，所述减震机构包括固定在储气罐下表面的连接块，所述连接块的下方设置有减震槽，所述减震槽的内部设置有滑板，滑板的上端与连接块连接，所述滑板的两端与减震槽的内壁测滑动连接，所述减震槽的内侧壁上开设有与滑板相适配的滑槽。

作为本实用新型的一种应用于重型汽车的储气筒优选技术方案，所述滑板的下表面固定有减震弹簧，所述减震弹簧的下端与减震槽的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种应用于重型汽车的储气筒优选技术方案，所述减震槽的下表面固定有底板。

作为本实用新型的一种应用于重型汽车的储气筒优选技术方案，所述储气罐的一侧开设有排气口，所述排气口上安装有阀门。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置有密封条可以防止储气罐内部的气体从密封盖和旋盖之间的缝隙泄露，保证了储气罐的密封性；通过设置有挡板和旋盖可以保持进气口的密封，进一步地加强了储气罐的密封性。

2.通过设置有减震机构对储气罐进行减震，防止储气罐在汽车行驶时受到强烈的震动，导致储气罐倒下，进而使储气罐内的气体排出，同时可以有效的保护储气罐，延长其使用寿命。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种应用于重型汽车的储气筒的结构示意图；

图2为本实用新型中密封机构的结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处放大图；

主要元件符号说明