[实用新型]用于电动汽车的高压配电盒组件及电动汽车

说明书

本实用新型涉及用于电动汽车的高压配电盒组件及电动汽车。该高压配电盒组件包括：高压配电盒；和安装支架，所述安装支架配置成外置地固定在所述电动汽车的后部地板的下侧面上，并且所述高压配电盒可拆卸地固定在所述安装支架上。通过采用该高压配电盒组件，本实用新型电动汽车可以有效防止高压配电盒占用车内空间，提高整车装配效率，提高高压配电盒的拆装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地涉及用于电动汽车的高压配电盒组件及电动汽车。

背景技术

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐进入人们的生活。电动汽车，是指以车载电源为动力、用电机驱动车轮行驶、并符合道路交通和安全法规等相关要求的车辆。按照动力源的不同，电动汽车可以分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等多种类型。相较于传统的燃油汽车，电动汽车具有零排放、低能耗、低噪音等诸多优点，因此受到越来越多用户的青睐。

现有技术中的电动汽车通常包括动力电池、高压配电盒、驱动电机、和控制器等部件。其中，高压配电盒(即PDU，Power Distribution Unit) 是分配动力电池能量的控制单元，它不仅可以实现电源分配，还可以起到过载保护、集成化控制等功能。因此，高压配电盒是电动汽车不可或缺的核心部件之一。

图1是现有技术中高压配电盒安装位置的结构示意图。如图1所示，在现有技术中，高压配电盒20A通常布置在电动汽车1A的后部地板112A 的上方(即位于车厢内)，并位于后排座椅(图中未示出)下方的位置。这种布置方式可以利用布置在后排座椅下的冷却风机(图中未示出)对高压配电盒20A进行降温，以满足温控需要。然而，在实践中这种布置方式也存在如下问题：1、高压配电盒侵占了车内的后部空间，降低了用户的使用体验；2、在装配高压配电盒时，与高压配电盒相配的高压线缆、用于冷却高压配电盒的冷凝水管等部件需要穿过后部地板，导致整车的装配效率较低；3、在对高压配电盒进行检修、更换时，检修人员需要在车内狭小的空间内进行拆装作业，十分不便。

相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术中高压配电盒侵占车内空间、装配效率低、拆装不便的技术问题，本实用新型提供一种用于电动汽车的高压配电盒组件。该高压配电盒组件包括：高压配电盒；和安装支架，所述安装支架配置成外置地固定在电动汽车的后部地板的下侧面上，并且所述高压配电盒可拆卸地固定在所述安装支架上。

在本实用新型用于电动汽车的高压配电盒组件中包括高压配电盒和安装支架，其中，安装支架配置成能够外置地固定在电动汽车的后部地板的下侧面上，并且高压配电盒可拆卸地固定在安装支架上。通过将用于装配高压配电盒的安装支架外置地固定在电动汽车的后部地板的下侧面上，可以将高压配电盒定位在后部地板的下方，即位于车厢外部，从而有效地避免高压配电盒侵占电动汽车的后部空间。由于高压配电盒布置在后部地板的下方，与之相配的高压线缆、冷凝水管等部件也无需穿过后部地板，不仅免去了因管道穿过后部地板所需的防水、防尘等特别处理要求，而且大大降低了装配的难度，提高了整车装配的效率。进一步地，通过上述的配置，在检修、更换高压配电盒时，还可以方便地从车辆的底部进行作业，而无需局促在车内狭小的空间内，因此也相应地提高了高压配电盒的拆装效率。另外，高压配电盒配置成可拆卸地固定在安装支架上，还能够使高压配电盒的拆装更加便捷。

在上述用于电动汽车的高压配电盒组件的优选技术方案中，所述高压配电盒悬置地固定在所述安装支架的下表面上。这种配置可显著简化安装支架的结构，并且将高压配电盒安装在安装支架上也更加方便。