[实用新型]车辆制动钳及车辆有效
| 申请号： | 202122749072.4 | 申请日： | 2021-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN216200015U | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李洁辰 | 申请（专利权）人： | 上海洛轲智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/095 | 分类号： | F16D65/095;F16D65/097;F16D55/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 王雪莎 |
| 地址： | 200082 上海市杨浦区国权*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 | ||
1.一种车辆制动钳，其特征在于，包括：制动钳支架(100)、制动摩擦片(200)和弹簧片(300)；
所述制动钳支架(100)设有第一限位槽，所述制动摩擦片(200)设于所述第一限位槽内，所述弹簧片(300)连接于所述第一限位槽槽面与所述制动摩擦片(200)之间，并夹紧所述制动摩擦片(200)；
所述制动摩擦片(200)靠近所述第一限位槽底壁的侧面设有滚动组件(400)，所述滚动组件(400)配置成在制动工况下，与所述弹簧片(300)滚动配合。
2.根据权利要求1所述的车辆制动钳，其特征在于，所述滚动组件(400)设有两组，两组所述滚动组件(400)间隔分布，并分别靠近所述制动摩擦片(200)的两端。
3.根据权利要求1所述的车辆制动钳，其特征在于，所述滚动组件(400)包括滚子(410)，所述滚子(410)枢接于所述制动摩擦片(200)，并与所述弹簧片(300)抵接。
4.根据权利要求3所述的车辆制动钳，其特征在于，所述滚动组件(400)还包括滚轴(420)；
所述滚轴(420)固定连接于所述制动摩擦片(200)；
所述滚子(410)套设于所述滚轴(420)，并可绕所述滚轴(420)的轴向转动。
5.根据权利要求4所述的车辆制动钳，其特征在于，所述滚轴(420)和所述滚子(410)均设有两组；
两组所述滚轴(420)间隔分布；
两组所述滚子(410)间隔分布，并分别套设于两组所述滚轴(420)。
6.根据权利要求4所述的车辆制动钳，其特征在于，所述制动摩擦片(200)设有安装槽(210)；
所述滚轴(420)的两端分别固定连接于所述安装槽(210)的两侧壁；
所述滚子(410)的外周面凸出于所述安装槽(210)的开口。
7.根据权利要求6所述的车辆制动钳，其特征在于，所述安装槽(210)的两侧壁分设有安装孔(220)；
所述滚轴(420)的两端部对应设于两侧壁上的所述安装孔(220)，并与所述安装孔(220)过盈配合。
8.根据权利要求1所述的车辆制动钳，其特征在于，所述滚动组件包括滚珠，所述滚珠与所述制动摩擦片(200)球铰接，并与所述弹簧片(300)抵接。
9.根据权利要求1所述的车辆制动钳，其特征在于，所述制动摩擦片(200)的两端均设有支耳(230)；
所述第一限位槽的两侧壁均设有第二限位槽，所述第二限位槽沿所述制动摩擦片(200)的移动方向延伸，并容纳所述支耳(230)。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车辆制动钳。
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