[实用新型]船用电缆/管路防火核屏蔽密封贯穿装置

说明书

本实用新型提供一种船用电缆/管路防火核屏蔽密封贯穿装置，包括框架，若干电缆或管路中的各所述电缆或管路自开口贯穿所述框架；各所述电缆或管路套设对应的抗辐射膨胀防火套管，各所述抗辐射膨胀防火套管的同侧端部之间平齐，自所述抗辐射膨胀防火套管的端部依次敷设核辐射屏蔽层及抗辐射膨胀防火密封胶层，所述核辐射屏蔽层和所述抗辐射膨胀防火套管能够在发生火灾时，均能够发生膨胀，提高了框架的内部密封，阻隔火焰、烟雾和热量的传播，达到A60级防火性能。

技术领域

本实用新型涉及船体防火密封技术领域，更具体地，涉及一种船用电缆/管路防火核屏蔽密封贯穿装置。

背景技术

随着军用和民用核设备和核设施的快速发展，各种系统和设备之间传输的信号复杂多样，对传输电缆在核辐射的使用环境下综合传输能力和可靠工作提出了新的要求。

中国实用新型CN201510797539.9提出了一种战车特种综合电缆，如图1所示，综合电缆由抗核电缆1、CAN总线电缆2、电力电缆3、信号电缆4成束，线束外绕包特种防水带作为防水层5，防水层5外编织抗核屏蔽层6，屏蔽层6外注塑辐改性辐射交联弹性体作为护套层7，厚度2mm～3mm。

然而，电缆在贯穿船舶的甲板、舱壁时，会破坏其原有的防护完整性，使船舶在航行或停泊时，时刻面临着“火”与“水”的威胁，一旦发生事故，由电缆敷设所构成的“导火线效应”将直接威胁到船舶的安全，后果十分严重，除了基本的设备、仪器和数据报废等火灾损失外，还可能进一步造成作业停止、设备腐蚀、人员安全与健康损害等，甚至可能导致船舶沉没。由于某些特殊的船舶舱室的电缆/管路贯穿处需要做到密封防护、防火安全以及核辐射防护，以免气体、液体、火焰和核辐射穿过电缆/管路的贯穿处，给人员造成生命和财产损害，上述的电缆/管路密封贯穿装置的耐温等级只能使用在200℃左右高温和冷热交变的环境条件下，已无法满足A60级防火核屏蔽的使用要求，存在如下问题：

1.300℃高温下密封性能下降；

2.隔热效果差；

3.各电缆/管路之间无法单独拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用电缆/管路防火核屏蔽密封贯穿装置，其特征在于，包括：框架，垂直且固定密封嵌设于舱壁或甲板的孔洞内，具有中空贯通的内部空间，所述内部空间具有相对的开口，若干电缆或管路中的各所述电缆或管路之间相互平行且间距排列，并自所述开口贯穿所述内部空间；其中，各所述电缆或管路套设对应的抗辐射膨胀防火套管，各所述抗辐射膨胀防火套管平行贴合设置，各所述抗辐射膨胀防火套管具有相对的端部，各所述端部邻近对应侧的所述开口，且同侧开口的端部之间平齐，自所述抗辐射膨胀防火套管的各端部依次敷设核辐射屏蔽层及抗辐射膨胀防火密封胶层，所述抗辐射膨胀防火密封胶层及所述核辐射屏蔽层均自所述内部空间包覆各所述电缆或管路，所述抗辐射膨胀防火密封胶层覆盖各所述开口。

优选地，所述抗辐射膨胀防火密封胶层的厚度大于或等于所述核辐射屏蔽层的厚度。

优选地，所述核辐射屏蔽层的厚度为15mm～35mm。

优选地，所述核辐射屏蔽层的厚度为20mm～30mm。

优选地，所述舱壁或甲板的孔洞和所述框架的外侧包覆有绝热层。

优选地，所述绝热层沿一侧的所述开口延伸覆盖所述舱壁或所述甲板。

优选地，所述绝热层的材料包括陶瓷棉或者防火岩棉

优选地，所述绝热层的厚度为20mm～50mm。

优选地，所述绝热层还沿另一侧的所述开口延伸覆盖所述舱壁或所述甲板，所述绝热层的厚度为30mm～40mm。

优选地，所述抗辐射膨胀防火套管包括单缝嵌设管。