[实用新型]桥梁改扩建中可调节式抱箍快速安拆用的马鞍形笼梯

说明书

一种桥梁改扩建中可调节式抱箍快速安拆用的马鞍形笼梯，其包括左笼梯和右笼梯，所述的左笼梯和右笼梯的框型骨架都通过爬梯、横杆、脚手板、竖杆拼接而成，横杆和竖杆拼接位于笼梯的两侧面，爬梯分别位于笼梯的两端面，脚手板位于笼梯的下部，脚手板为工人提供抱箍安拆作业站立平台，左笼梯和右笼梯的两侧面和两端面都布设有防护网；左笼梯和右笼梯之间的上部连接有一根以上用于将左笼梯和右笼梯分别悬挑在盖梁两侧的横担杆，横担杆置于盖梁顶部。本马鞍形笼梯安装架设方便快捷，能解决旧桥盖梁拆除与新建作业平台的抱箍安拆难题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁盖梁施工设备的技术领域，具体是一种桥梁改扩建中可调节式抱箍快速安拆用的马鞍形笼梯。

背景技术

随着国民经济的快速发展，桥梁工程的飞速发展正作为我国对外窗口的一张亮丽名片。高速公路桥梁结构形式主要是以双柱式桥墩，上接盖梁为主，墩柱直径多以圆形、方形为主，截面尺寸一般均小于2m，属于小截面墩柱形式。桥墩盖梁施工常采用的方法是支架法、钢抱箍法、穿心钢棒法等工艺。桥墩圆形截面多以钢抱箍法施工为主，方形截面墩柱多以穿心钢棒法施工为主。

旧桥盖梁拆除与新建作业平台的抱箍安拆是两座大桥拆除中面临的首要问题，也是最大难题。桥墩立柱拆模后，操作人员安装抱箍或钢棒时，墩柱外侧没有可以依附的着力点，常规施工对于桥墩高度较小时，多以搭设钢管支架作为盖梁作业施工平台为主；有时也有作业人员私自采用吊车吊着自制吊篮充当盖梁抱箍安装拆除的作业平台，安全隐患巨大。当桥墩的高度较大时，搭设钢管支架或采用吊篮作业本身就存在诸多安全隐患，搭设钢管支架还存在施工成本高，安装和拆除支架时间长等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁改扩建中可调节式抱箍快速安拆用的马鞍形笼梯，该马鞍形笼梯能解决旧桥盖梁拆除与新建作业平台的抱箍安拆难题。

为了实现本实用新型的目的，所采取的技术方案为：

一种桥梁改扩建中可调节式抱箍快速安拆用的马鞍形笼梯，其包括左笼梯和右笼梯，所述的左笼梯和右笼梯的框型骨架都通过爬梯、横杆、脚手板、竖杆拼接而成，横杆和竖杆拼接位于笼梯的两侧面，爬梯分别位于笼梯的两端面，脚手板位于笼梯的下部，脚手板为工人提供抱箍安拆作业站立平台，左笼梯和右笼梯的两侧面和两端面都布设有防护网；左笼梯和右笼梯之间的上部连接有一根以上用于将左笼梯和右笼梯分别悬挑在盖梁两侧的横担杆，横担杆置于盖梁顶部。

进一步优选的：所述的横担杆包括两根安装杆和一根连接调节杆，连接调节杆连接在两根安装杆之间形成横担杆，横担杆的两端分别与左笼梯和右笼梯连接固定，两根安装杆的一端分别设置有调节孔，连接调节杆上也设置有多个调节孔，调节孔内安装有用于将连接调节杆和安装杆连接的螺栓紧固件，通过调节连接调节杆和两根安装杆的连接位置实现横担杆长度的调节。

进一步优选的：所述的两根安装杆上分别设置有多个安装调节孔，安装调节孔内安装有扣拉盖梁底面的限位拉紧钩，根据盖梁的宽度来安装限位拉紧钩在安装杆上的位置。

进一步优选的：所述的限位拉紧钩包括钩杆，钩杆的上端设置有螺纹身，钩杆的底端设置用于卡滞在盖梁底面的钩体，螺纹身穿过安装调节孔后安装有螺母，通过旋紧螺母将限位拉紧钩拉紧限位在盖梁的底面。

进一步优选的：所述的左笼梯和右笼梯之间的下部连接有连接杆，连接杆位于盖梁的底部。

进一步优选的：所述的左笼梯和右笼梯的下部都固定有开设有多个连接孔的连接板，连接杆的两端也开设有多个连接孔，连接杆的两端分别与左笼梯和右笼梯的连接板通过连接螺栓连接，根据盖梁的宽度调节连接杆与连接板的连接位置。

本桥梁改扩建中可调节式抱箍快速安拆用的马鞍形笼梯的优点为：