[实用新型]一种车辆后部防护装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆后部防护装置，该防护装置包括防护梁以及若干个缓冲机构，若干个缓冲机构间隔设置于所述防护梁的内侧；所述缓冲机构包括若干个支撑架以及若干组缓冲组件，所述支撑架与所述缓冲组件一一对应，若干个所述支撑架的一端通过所述缓冲组件与所述防护梁固定连接，若干个所述支撑架的另一端相互固定连接。相较于现有技术中防护梁与车辆刚性连接的结构，本实用新型中通过缓冲组件以及支撑架与车辆进行连接的结构，防护能力更强。不仅如此，本实用新型中若干个支撑架组合使用的结构，保证了防护梁与车辆之间的连接强度。

技术领域

本实用新型涉及车辆防护装置技术领域，尤其涉及一种车辆后部防护装置。

背景技术

为了减轻小型车辆与货车追尾时车辆的损毁程度，最大限度减少人员伤害，国家法规要求总质量达到一定重量的货车必须装备后部防护装置。该防护装置具有一定的缓冲作用，以使其在追尾碰撞时，可对自身以及小型车辆起到保护作用。

在专利CN201721859083.5中公开了一种具有防撞缓冲功能的重型汽车防撞梁，该汽车防撞梁包括横梁本体、设置于横梁本体上的安装部以及防护结构层，其中，安装部用于与车辆连接，防护结构层用于起到缓冲作用。

通过上述防护结构层，该汽车防撞梁虽然具备了一定的防护能力，但其与车辆之间的连接为刚性连接，防护能力有待提高。

故亟需一种车辆后部防护装置，以对现有的车辆防护装置存在的防护能力不强的问题进行改善。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种车辆后部防护装置，以对现有的车辆防护装置存在的防护能力不强的问题进行改善。

本实用新型提供一种车辆后部防护装置，包括防护梁以及若干个缓冲机构，若干个缓冲机构间隔设置于所述防护梁的内侧；

所述缓冲机构包括若干个支撑架以及若干组缓冲组件，所述支撑架与所述缓冲组件一一对应，若干个所述支撑架的一端通过所述缓冲组件与所述防护梁固定连接，若干个所述支撑架的另一端相互固定连接。

进一步的，所述缓冲组件包括L形连接架、若干个弹性件以及紧固件，所述L形连接架的一端与所述防护梁固定连接，所述支撑架的一端形成有一安装板，所述安装板设置于所述L形连接架与所述防护梁之间，若干个所述弹性件分别设置于所述L形连接架与所述安装板之间以及所述安装板与所述防护梁之间；

所述L形连接架、若干个弹性件以及安装板均开设有过孔，所述紧固件依次穿过所述L形连接架、若干个弹性件以及安装板的过孔与所述防护梁固定连接。

进一步的，所述缓冲组件包括L形连接架、弹性件、紧固件以及紧固套，所述支撑架的一端形成有一安装板，所述安装板与所述紧固件的一端固定连接；

所述L形连接架的一端与所述防护梁固定连接，所述L形连接架的另一端开设有过孔，所述紧固件的另一端穿过所述过孔与所述紧固套固定连接，所述紧固套与所述弹性件的一侧抵接，以使所述安装板与所述L形连接架之间形成缓冲间隙，所述弹性件的另一侧与所述防护梁固定连接。

进一步的，所述弹性件为橡胶垫、压缩弹簧或弹性片。

进一步的，所述防护梁的外侧固定设置有若干条加强筋。

进一步的，若干条所述加强筋沿所述防护梁的长度方向间隔分布。

进一步的，若干条所述加强筋与所述防护梁一体成型。

进一步的，所述防护梁的两端形成有向内侧弯曲的弧状部。

进一步的，所述防护梁开设有摄像装置安装孔。

进一步的，所述防护梁开设有若干个雷达安装孔。