[实用新型]弹簧板座传送装置有效
申请号: | 202122763403.X | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216234386U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 吴可佳;王俊海 | 申请(专利权)人: | 莱州沃泰达机械有限公司 |
主分类号: | B65G19/10 | 分类号: | B65G19/10;B65G45/10 |
代理公司: | 烟台浪知淘知识产权代理事务所(普通合伙) 37358 | 代理人: | 李新欣 |
地址: | 261400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 传送 装置 | ||
本实用新型涉及输送设备领域,尤其涉及一种弹簧板座传送装置,包括机架、链条、动力组件、运输仓、托板和推板,所述链条旋转连接于机架的上部,所述动力组件与机架连接,并用于驱动链条旋转;所述运输仓与机架固定连接,并设置于链条下方,所述运输仓的两端导通,所述运输仓的其中一侧壁上连接有进料口;若干所述推板间隔固定连接于链条上,所述推板随着链条旋转,由运输仓的一端穿入并由另一端穿出;所述托板固定连接于运输仓中,所述托板上连接有若干托辊。本实用新型所述的一种弹簧板座传送装置,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及输送设备领域,尤其涉及一种弹簧板座传送装置。
背景技术
常见的利用压辊运输零件的装置如公开号CN210260184U、名称为一种包装袋运输机构的专利所示,该种结构由驱动组件直接带动压辊或输送带转动完成运输功能。由于弹簧板座较重,在利用输送装置传送零件时或多或少都会产生震动,压辊会将这种冲击传递到驱动组件上。一旦这种冲击次数达到驱动组件的疲劳极限就会对其造成破坏。驱动组件如轴承、伺服电机通常具有造价贵、不易更换的特点,从而提高了输送装置后期的维护成本。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种车间用分料袋输送装置。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种弹簧板座传送装置,包括机架、链条和动力组件,所述链条旋转连接于机架的上部,所述动力组件与机架连接,并用于驱动链条旋转;还包括运输仓、托板和推板;所述运输仓与机架固定连接,并设置于链条下方,所述运输仓的两端导通,所述运输仓的其中一侧壁上连接有进料口;若干所述推板间隔固定连接于链条上,所述推板随着链条旋转,由运输仓的一端穿入并由另一端穿出;所述托板固定连接于运输仓中,所述托板上连接有若干托辊。
进一步地,所述链条包括第一链体和第二链体,所述第一链体和第二链体平行间隔设置;所述第一链体和第二链体的链节上设置有凸部,所述推板的一端通过螺栓固定连接于所述第一链体和第二链体的凸部上。
进一步地,所述推板包括底板、筋板和功能部,所述功能部和底板分别固定连接于筋板的两端,所述底板连接于所述链条上,所述运输仓的顶部设置有让位槽,所述筋板可穿过让位槽从而使功能部伸至运输仓中。
进一步地,所述运输仓的侧壁上设置有用于连接吸尘设备的管道。
进一步地,所述动力组件为电机,所述链条由链轮驱动,所述电机的输出端与其中一链轮通过皮带连接。
本实用新型的一种弹簧板座传送装置至少具备以下有益效果:
(1)本实用新型将动力组件、链条、推板与运输仓、托板完全分离;当零件在托板上运动时,产生的震动不会传递至动力组件上,有效地延长了动力组件的使用寿命,降低了设备的维护成本。
(2)运输仓为半封闭式,并设置有用于连接吸尘设备的管道;运输过程中产生的浮尘可通过管道被吸尘设备抽离,从而降低了浮尘飘入车间的机率,保证了生产环境。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的左视图;
图4为本实用新型所述推板与链条连接的示意图。
在图中,1、机架;2、链条;3、动力组件;4、运输仓;5、托板;6、推板;7、托辊;8、第一链体;9、第二链体;10、凸部;11、螺栓;12、底板;13、筋板;14、功能部;15、让位槽;16、管道;17、进料口。
具体实施方式
以下结合附图1至附图4对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
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