[实用新型]一种离心式机油滤清器及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机领域，公开一种离心式机油滤清器及发动机。一种离心式机油滤清器包括：中空的进油轴和转动套设于进油轴外部的转子；转子内部具有分离腔和驱动腔；进油轴包括沿第一方向依次设有轴进油口、第一出油口和第二出油口；第一出油口与驱动腔连通，第二出油口用于与分离腔连通；进油轴内部设有压力阀，用于隔断轴进油口与第二出油口，还用于当进油轴内部的油压达到预设值时控制轴进油口与第二出油口连通；其中，第一方向为进油轴内流体的主流方向；驱动腔的侧壁上设有与驱动腔连通的射流口，用于喷射驱动腔内的机油以驱动转子绕进油轴的轴线旋转。上述结构用于延长离心式机油滤清器的额定工作状态。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种离心式机油滤清器及发动机。

背景技术

目前现行的方案均能实现离心式机油滤清器的功能，但都存在一定的不足：即现有结构需要达到额定工况下的机油流量才能驱动，响应较慢且机油流量降低时离心式机油滤清器转速下降也较快，因此寻求一种简单高效可靠的离心式机油滤清器方案显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型公开了一种离心式机油滤清器及发动机，用于延长离心式机油滤清器的额定工作状态。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种离心式机油滤清器，包括：中空的进油轴和转动套设于所述进油轴外部的转子；

所述转子内部具有分离腔和驱动腔；

所述进油轴包括沿第一方向依次设有轴进油口、第一出油口和第二出油口；所述第一出油口与所述驱动腔连通，所述第二出油口用于与所述分离腔连通；所述进油轴内部设有压力阀，用于隔断所述轴进油口与所述第二出油口，还用于当所述进油轴内部的油压达到预设值时控制所述轴进油口与所述第二出油口连通；其中，所述第一方向为所述进油轴内流体的主流方向；

所述驱动腔的侧壁上设有与所述驱动腔连通的射流口，用于喷射所述驱动腔内的机油以驱动所述转子绕所述进油轴的轴线旋转。

上述离心式机油滤清器中，中空的进油轴沿进油轴内部流体的主流方向依次设有轴进油口、第一出油口、以及第二出油口，第一出油口与转子内的驱动腔连通，中空的进油轴内部设有压力阀，该压力阀用于控制轴进油口与第二出油口之间的通断，第二出油口用于与转子内的分离腔连通。当发动机转速低于离心式机油滤清器启动所对应的转速时，自轴进油口进入进油轴内的机油压力小，压力阀处于关闭状态，即轴进油口与第二出油口隔断，机油会从第一出油口进入驱动腔进而到达射流口，也就是说，机油会优先进入驱动腔，此时只需较少的机油便能提前实现离心式机油滤清器的高速转动，提前让离心式机油滤清器达到额定工作状态，当进油轴内部机油压力大于压力阀的预设值即开启压力时，轴进油口与第二出油口连通，机油可以通过第二出油口进入分离腔进行分离过滤。同理，转速降低时，机油流量同步降低，当进油轴内部压力小于压力阀的预设值即开启压力时，轴进油口与第二出油口隔断，进油轴内部机油不再进入分离腔，从而使得进入驱动腔内的机油量缓慢减少，离心式机油滤清器转速也会以缓慢的速度降低，能够尽可能的延长离心式机油滤清器的额定工作状态。

可选地，所述压力阀包括弹性复位件和阀门，所述阀门相对所述第二出油口具有隔断工位和连通工位，当所述阀门处于所述隔断工位时，所述轴进油口与所述第二出油口隔断，当所述阀门处于所述连通工位时，所述轴进油口与所述第二出油口连通；

所述弹性复位件一端与所述进油轴连接，另一端与所述阀门连接，用于始终为所述阀门提供由所述连通工位切换至所述隔断工位的作用力。

可选地，所述进油轴与所述转子之间形成有过渡腔，所述过渡腔与所述进油轴内部通过所述第二出油口连通，所述过渡腔的侧壁上还设有用于与所述分离腔连通的分离腔进油口。

可选地，所述进油轴与所述转子之间设有密封件，且沿所述第一方向，所述密封件位于所述第一出油口和所述第二出油口之间。