[实用新型]一种车载摄像机有效
申请号: | 202122765217.X | 申请日: | 2021-11-11 |
公开(公告)号: | CN216388155U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 夏少华 | 申请(专利权)人: | 深圳市特力科信息技术有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;H04N5/225;F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18;F16M13/02;F16F15/02;B60R11/02 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区宝龙街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 摄像机 | ||
本实用新型涉及车载摄像机技术领域,尤其是指一种车载摄像机,其包括固定底板、减震柱、连接柱、转动转盘、旋转云台、车载摄像机本体和防护罩,固定底板的顶部和减震柱的底部固定连接,减震柱的一侧和连接柱的一端固定连接,连接柱的另一端和转动转盘固定连接,转动转盘的顶部和旋转云台固定连接,车载摄像机本体安装于旋转云台,旋转云台的顶部和防护罩固定连接,防护罩罩设于车载摄像机本体,车载摄像机本体内部设置有控制主机和4G通讯模块,转动转盘、旋转云台和4G通讯模块均与控制主机电连接。本申请的一种车载摄像机能够远程无线传输数据,防护能力和缓冲减震能力强。
技术领域
本实用新型涉及车载摄像机技术领域,尤其是指一种车载摄像机。
背景技术
车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统,提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能,以解决现有车辆的动态管理问题。监控中心是调度指挥系统的核心,是远程可视指挥和监控管理平台,对所有现场车辆监控,实现音视频双向交互指挥,监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置,并通过无线网络对车辆进行监控设置,例如通过配置云台,可以遥控车载前端摄像机。同时可实现监控中心对可控范围的运营车辆进行实时、集中、直观地监控和调度指挥,并能与110、119接处警中心联动以便在发生警情时及时出动警力到达现场,保障应急处理的效率。目前使用的车载摄像机防护能力和减震缓冲能力不足,在车辆于颠簸路段运行时监控摄像效果不好,同时在意外掉落时防护能力不足。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载摄像机,该车载摄像机能够远程无线传输数据,防护能力和缓冲减震能力强。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种车载摄像机,其包括固定底板、减震柱、连接柱、转动转盘、旋转云台、车载摄像机本体、散热板和防护罩,固定底板的顶部和减震柱的底部固定连接,减震柱的一侧和连接柱的一端固定连接,连接柱的另一端和转动转盘固定连接,转动转盘的顶部和旋转云台固定连接,车载摄像机本体安装于旋转云台,车载摄像机本体的顶部和散热板固定连接,旋转云台的顶部和防护罩固定连接,防护罩罩设于车载摄像机本体,车载摄像机本体内部设置有控制主机和4G通讯模块,转动转盘、旋转云台和4G通讯模块均与控制主机电连接。
进一步地,所述车载摄像机本体的前端表面嵌装有状态指示灯,所述状态指示灯和控制主机电连接。
进一步地,所述防护罩的左右两侧均开设有通风散热孔。
进一步地,所述固定底板上开设有安装孔。
进一步地,所述车载摄像机本体的后端表面设置有天线,所述天线和4G通讯模块电连接。
本实用新型的有益效果:实际使用时,固定底板用于承载和固定连接的器件,减震柱用于对车载摄像机本体提供减震,缓冲吸能,减少汽车运行时对车载摄像机本体的影响,连接柱用于固定减震柱和转动转盘,转动转盘能够在控制主机的控制下进行水平左右转动,旋转云台用于安装和固定车载摄像机本体的同时,能够带动车载摄像机本体进行角度变换,车载摄像机本体用于进行车载摄像监控,散热板用于对车载摄像机本体进行散热,防护罩用于对车载摄像机本体提供防护,4G通讯模块用于将实时监控数据无线传输至服务终端,控制主机用于对连接的器件进行控制。本申请的一种车载摄像机能够远程无线传输数据,防护能力和缓冲减震能力强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:固定底板1,安装孔11,减震柱2,连接柱3,转动转盘4,旋转云台5,车载摄像机本体6,状态指示灯61,天线62,散热板7,防护罩8,通风散热孔81。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
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