[实用新型]一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置及工程设备车辆

权利要求书

1.一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，包括：

支撑装置，所述支撑装置与车辆车架滑动连接；以及

轮胎减损装置，所述轮胎减损装置与所述支撑装置远离所述车辆车架的一端固定连接，所述轮胎减损装置与地面接触，所述轮胎减损装置用于分担车辆轮胎的载荷压力。

2.根据权利要求1所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述车辆车架的尾部设置有滑轨，所述支撑装置包括：

配重块；

滑块，所述滑块和所述配重块靠近所述车辆车架的尾部的一端固定连接，所述滑块用于与所述滑轨配合完成所述配重块的滑动；以及

驱动机构，所述驱动机构设置于所述车辆车架上，所述驱动机构用于驱动所述配重块在所述滑轨中滑动。

3.根据权利要求2所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述滑轨两端安装有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块沿所述车辆车架的尾部上下排列，所述第一限位块和所述第二限位块用于限制所述支撑装置移动的位置。

4.根据权利要求3所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述配重块包括：

配重块主体；

第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述配重块主体靠近所述车辆车架的一端，所述第一凹槽与所述滑块相匹配，所述滑块插入所述第一凹槽；以及

第二凹槽，所述第二凹槽开设在所述配重块主体远离所述车辆车架的一端，所述第二凹槽用于安装所述轮胎减损装置。

5.根据权利要求3所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述驱动机构包括：

液压油缸，所述液压油缸用于提供动力；

连接件，所述连接件的一端与所述车辆车架固定连接、另一端与所述液压油缸固定连接，所述连接件用于固定所述液压油缸于所述车辆车架上；以及

伸缩臂，所述伸缩臂的一端与所述液压油缸连接，所述伸缩臂的另一端与所述配重块连接，所述伸缩臂用于带动所述配重块沿所述滑轨滑动。

6.根据权利要求4所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述轮胎减损装置包括：

承重轮，所述承重轮中心设置有通孔；

连杆，所述连杆用于穿过所述通孔，所述承重轮通过所述连杆固定连接在所述第二凹槽内；

套筒，所述套筒安装在所述连杆外侧，所述套筒用于限制所述承重轮的轴向移动；以及

压盖，所述压盖与所述连杆按压连接，所述压盖用于将所述连杆固定在所述第二凹槽内。

7.根据权利要求6所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述连杆包括：

连杆主体；以及

轴承，所述轴承安装在所述连杆主体两端，所述轴承用于实现所述承重轮的滚动。

8.根据权利要求6所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述承重轮包括多个，多个所述承重轮均匀分布于所述轮胎减损装置底部。

9.根据权利要求2所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述车辆车架侧面设置连接块，所述连接块与所述配重块可拆卸连接，所述配重块用于平衡所述车辆的配重。

10.一种工程设备车辆，其特征在于，包括车辆车架和设置在所述车辆车架上的如权利要求1-9任一项所述的减少车辆轮胎磨损的辅助装置。