[实用新型]一种立体车库应急手动升降装置

说明书

一种立体车库应急手动升降装置，属于立体车库技术领域，可解决现有垂直循环类立体车库在停电或电机故障的情况下导致整个车库不能正常使用的问题，包括链条、链轮、减速齿轮组一、减速齿轮组二和减速齿轮组三，所述减速齿轮组一包括相互啮合的主动齿轮一和从动齿轮一，减速齿轮组二包括相互啮合的主动齿轮二和从动齿轮二，减速齿轮组三包括相互啮合的主动齿轮三和从动齿轮三，链条与链轮啮合，链轮通过齿轮轴一与主动齿轮一连接，从动齿轮一通过齿轮轴二与主动齿轮二连接，从动齿轮二通过齿轮轴三与主动齿轮三连接，从动齿轮三通过键与立体车库升降车板的传动主轴连接。通过使用本实用新型在停电或电机故障的情况下可手动取下停放的车辆。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库应急手动升降装置，适用于升降横移立体车库和简易升降立体车库。

背景技术

近年来伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，但是城市地价居高不下，停车难问题持续困扰车主。于是机械停车场应运而生。机械式停车场以机械装置的动力将车辆安置到停车泊位的停车场。根据中国机械停车设备行业标准的规定，机械停车设备的运作方式可分为升降、横移、循环三大类别共八种设备但是现有的垂直循环类立体车库存在以下缺点：

在现有技术中升降横移立体车库的升降和横移，简易升降立体车库的升降完全依赖电机，一旦因停电或者配电柜故障就会使整个车库不能正常使用，尤其是已经停放在载车板上的车无法取下。

发明内容

本实用新型针对现有垂直循环类立体车库在停电或者电机故障的情况下导致整个车库不能正常使用的问题，提供一种立体车库应急手动升降装置，在停电或者电机故障的情况下可以手动取下停放在载车板上的车辆，之后将载车板升起不影响其他载车板上车辆的取放。

本实用新型采用如下技术方案：

一种立体车库应急手动升降装置，包括链条、链轮、减速齿轮组一、减速齿轮组二和减速齿轮组三，所述减速齿轮组一包括相互啮合的主动齿轮一和从动齿轮一，减速齿轮组二包括相互啮合的主动齿轮二和从动齿轮二，减速齿轮组三包括相互啮合的主动齿轮三和从动齿轮三，链条与链轮啮合，链轮通过齿轮轴一与主动齿轮一连接，从动齿轮一通过齿轮轴二与主动齿轮二连接，从动齿轮二通过齿轮轴三与主动齿轮三连接，从动齿轮三通过键与立体车库升降传动系统的传动主轴连接。

进一步地，所述应急手动升降装置通过螺栓连接在立体车库的横梁上。

进一步地，所述减速齿轮组一、减速齿轮组二和减速齿轮组三的外侧设有防尘箱，将齿轮组封在箱内防止齿轮暴露在周围环境中出现锈蚀。

进一步地，所述齿轮轴一、齿轮轴二和齿轮轴三与防尘箱的立板连接。

进一步地，所述防尘箱的立板的底部设有凹槽，传动主轴穿过凹槽。

进一步地，所述减速齿轮组三位于减速齿轮组一和减速齿轮组二之间。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设计的齿轮组采用3对齿轮啮合。当车库停电或故障时，将电机抱闸和防坠设备释放后，拉动链条，链条驱动链轮从而驱动减速齿轮组，缓慢将车板降下。由于齿轮组为减速齿轮组，具有省力的特性，所以理论重量为1.6T的车辆仅需要33KG的拉力就可拉动，一个成年人可以很轻易的将车辆降至地面。

附图说明

图1为本实用新型在立体车库中的安装示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型的结构示意图；

其中：1-横梁；2-传动主轴；3-链条；4-链轮；5-齿轮轴一；6-主动齿轮一；7-从动齿轮一；8-齿轮轴二；9-主动齿轮二；10-从动齿轮二；11-主动齿轮三；12-齿轮轴三；13-从动齿轮三；14-防尘箱。

具体实施方式