[实用新型]一种绑扎桥矩形管下料处理设备有效
申请号: | 202122770007.X | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN215999666U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 马振林;马栋建 | 申请(专利权)人: | 南通华驹港务有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南通市通州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绑扎 矩形管 处理 设备 | ||
本实用新型公开了一种绑扎桥矩形管下料处理设备,包括切割台,切割台上设有切割机构,所述切割台上设有两组相对设置的固定框,所述固定框内转动设有若干定位轮,所述定位轮的轴向端部固定有驱动齿轮,且所述固定框上转动连接有与相邻驱动齿轮啮合的传动齿轮,用于连接相邻两个定位轮,并使其转向相同,所述固定框上还设有检测任意一个定位轮转速的转速传感器,此绑扎桥矩形管下料处理设备,通过设置定位轮对矩形管进行定位,在定位轮上设置转速传感器,通过转速传感器即可了解其转动圈数,根据圈数确定矩形管的进入量,从而便于确定其尺寸,可在其到达预定的尺寸后进行自动切割,不需要人工额外划线,减小误差。
技术领域
本实用新型涉及绑扎桥技术领域,具体为一种绑扎桥矩形管下料处理设备。
背景技术
随着世界经济的发展,国际贸易已经十分普遍,并且成为各国主要的经济收入来源,随着国际贸易量的增加,集装箱船作为主要的海上运输工具,正不断向大型化、轻量化发展,集装箱船装箱数在不断提升,作为用于集装箱固定的集装箱绑扎桥的高度也在不断的增高,集装箱船的绑扎桥是横向安装在甲板的舱口之间,用来绑扎集装箱的一种桁架或者箱式大型结构,在集装箱船上是必不可少的。
绑扎桥主要是通过方管进行焊接构成的,因此在生产时需要不同尺寸的方管,绑扎桥的生产者需要根据其所订购的方管来料进行断料,断料呈所需要的尺寸,现有的方式是通过人工测量尺寸并进行标记,然后再由切割设备进行切割断料,该方式会产生较大的误差,因为人工划线本身就会存在较大的误差,而在切割设备对准标记时同样也会存在误差,因此误差叠加会导致误差的偏差值较大。为此,我们提出一种绑扎桥矩形管下料处理设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动确定尺寸并切割的绑扎桥矩形管下料处理设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种绑扎桥矩形管下料处理设备,包括切割台,切割台上设有切割机构,所述切割台上设有两组相对设置的固定框,所述固定框内转动设有若干定位轮,所述定位轮的轴向端部固定有驱动齿轮,且所述固定框上转动连接有与相邻驱动齿轮啮合的传动齿轮,用于连接相邻两个定位轮,并使其转向相同,所述固定框上还设有检测任意一个定位轮转速的转速传感器。
优选的,两组所述固定框内还设有位于其中两个相邻的定位轮之间的检测矩形管端部位置的检测部,且位于检测部靠近进料侧的一端的定位轮与该定位轮上的驱动齿轮之间设有棘轮机构。
优选的,所述定位轮的表面设有若干定位块,定位块在定位轮表面呈环状分布构成多组圈状,定位块的外表面为与定位轮同轴的弧形面,两端设有过渡圆角。
优选的,所述定位轮的表面还设有若干增大与工件表面接触的静摩擦的加压环。
优选的,所述加压环的外径比定位块的外径面直径大0.5mm-1mm。
优选的,所述检测部为对射光栅。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置定位轮对矩形管进行定位,在定位轮上设置转速传感器,通过转速传感器即可了解其转动圈数,根据圈数确定矩形管的进入量,从而便于确定其尺寸,可在其到达预定的尺寸后进行自动切割,不需要人工额外划线,减小误差。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为固定框极其内部结构示意图;
图3为图2中A区结构放大示意图;
图4为单个定个位轴向示意图。
图中:1-切割台;2-固定框;3-定位轮;4-驱动齿轮;5-传动齿轮;6-检测部;7-棘轮机构;8-定位块;9-加压环。
具体实施方式
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