[实用新型]一种轨道交通清障设备有效

专利信息
申请号: 202122771510.7 申请日: 2021-11-12
公开(公告)号: CN216074953U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 张正;刘星文 申请(专利权)人: 江西交通职业技术学院
主分类号: E01H8/10 分类号: E01H8/10
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 胡欢
地址: 330000 江西省南昌市经*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 清障 设备
【说明书】:

实用新型适用于轨道交通技术领域,提供了一种轨道交通清障设备,包括底座和防护壳,还包括:底座上设置的两个前轮,所述底座上转动连接有驱动轴,所述驱动轴两端均固定安装有后轮,所述底座上设置有用于带动驱动轴转动的驱动组件,所述底座上转动连接有两个第二转动轴,所述第二转动轴一端固定安装有清扫叶片,所述第二转动轴另一端固定安装有第二锥齿轮,所述底座上固定安装有固定块。驱动组件带动驱动轴转动,驱动轴通过后轮带动该装置移动,动力组件带动驱动轴转动,驱动轴通过两端设置的第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合配合,从而带动两个第二转动轴反向转动,两个第二转动轴将轨道外侧的杂物推离。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道交通清障设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

由于天气等原因,杂物会堆积在轨道上,这是需要对轨道定期清理,从而保证轨道的通畅,现有多为人工定期对轨道进行巡检,劳动强度大,且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种轨道交通清障设备,旨在解决现有多为人工定期对轨道进行巡检,劳动强度大,且工作效率低的问题。

本实用新型实施例是这样实现的,一种轨道交通清障设备,包括底座和防护壳,还包括:

底座上设置的两个前轮,所述底座上转动连接有驱动轴,所述驱动轴两端均固定安装有后轮,所述底座上设置有用于带动驱动轴转动的驱动组件,所述底座上转动连接有两个第二转动轴,所述第二转动轴一端固定安装有清扫叶片,所述第二转动轴另一端固定安装有第二锥齿轮,所述底座上固定安装有固定块,所述固定块内转动连接有轴,所述轴两端均固定安装有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合配合,所述底座上设置有用于驱动轴转动的动力组件,所述底座上活动连接有两个第一转动轴,两个所述第一转动轴一端均固定安装有清洁刷,所述底座上固定安装有导向套,所述导向套内滑动连接有导向柱,所述导向柱末端固定安装有升降板,所述升降板与第一转动轴转动连接,其一所述第一转动轴上固定安装有第二齿轮,所述升降板上固定安装有拉簧,所述拉簧末端与底座固定连接,所述升降板上转动连接有传动轴,所述传动轴上固定安装有带轮和第一齿轮,另一所述第一转动轴上也固定安装有带轮,两个所述带轮通过皮带传动连接,所述第一齿轮和第二齿轮啮合配合,所述升降板上固定安装有支撑架,所述支撑架上固定安装有第一电机,所述第一电机的转动端与其一所述第一转动轴固定连接。

进一步的技术方案,所述驱动组件包括第一传动带轮、第二传动带轮、传动皮带和第二电机,所述第一传动带轮固定安装在驱动轴上,所述第二电机固定安装在底座上,所述第二传动带轮固定安装在第二电机的转动端,所述传动皮带分别与第一传动带轮和第二传动带轮传动连接。

进一步的技术方案,所述动力组件包括第三电机,所述第三电机通过齿轮带动轴转动。

进一步的技术方案,所述底座上固定安装有推板。

进一步的技术方案,所述推板为锥形。

本实用新型实施例提供的一种轨道交通清障设备,使用时,驱动组件带动驱动轴转动,驱动轴通过后轮带动该装置移动,动力组件带动驱动轴转动,驱动轴通过两端设置的第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合配合,从而带动两个第二转动轴反向转动,两个第二转动轴将轨道外侧的杂物推离,第一电机带动其一转动轴转动,其一转动轴通过带轮和皮带带动传动轴转动,传动轴通过第一齿轮和第二齿轮带动另一转动轴反向转动,两个转动轴带动两个清洁刷反向转动,将轨道内的杂物推出,并且对轨道进行清洁。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种轨道交通清障设备的结构示意图;

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